Auster 隨手亂彈

一般備胎會比較小顆一點，之前有做實驗，主要差在剎車時的距離跟偏移
備胎放在後面，跟原本四顆正常輪胎剎車距離幾乎沒差異。
備胎放在前面，剎車距離會變長，且大力踩剎車時車子會偏移。

所以把後輪調到前輪、備胎放後輪是比較正確的方式。

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一個備胎佔整輛車的百分比，就大概知道省不省油了，
頂多2、3%的比例能有省油效果，真的是神奇了。

要說省油省空間 把後備箱一些亂七八糟的東西清掉 還比較實際
真的是不能省一點油耗,把備胎拿掉 像保險一樣,寧可不用

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車上的備胎，千萬不要拿掉!
千萬別聽信網路省油偏方，把救命的備胎拿掉，
省沒幾塊錢，出一次狀況就倍十數吐回去了!
另外也務必定時檢查是否有氣!
如果保養都在原廠，照SOP是會檢查灌氣。

原廠配有長臂力扳手，使用拆裝也都OK
原廠付的板手就很好用了。換一個不用10分鐘

火焰扳手，
這東西拍賣網路或連鎖汽車百貨都有也不貴，
是可以放一組在車上備用，有狀況可以省去很多體力

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除非是續跑胎...不然現在有些車廠付的補胎劑只能應付小洞
之前破過胎壁,補胎劑完全沒用

前輪爆胎 距離又那麼遠的情況之下
會考慮 讓備胎放後輪 拆正常的後輪放前輪
因為考量到 前輪是轉向輪 引擎室也相對比較重