Auster 隨手亂彈

Ｑ：發生車禍，乘客險就會理賠嗎？
於民國 87年實施（強制險），將駕駛人及乘客都包含在保障範圍，因此產險公會也讓「乘客責任險」比照強制險的方式做理賠。但後來經過修正之後正式將「乘客責任險」回歸原本的保障內容。

重點在於【責任】

有過失才有責任。如果停紅燈被撞，在駕駛無肇事責任的前提下，乘客責任險是不會啟動理賠的。因為駕駛並沒有任何「過失」，此時車內的乘客如果有受傷可以向對方求償（而不是駕駛，因為駕駛沒有責任）。

Ｑ：有保強制險，還需要保乘客險嗎？

強制險會理賠車內的乘客，如果額度不夠才會落到「乘客責任險」。理賠的順序是這樣：
1. （第一層）駕駛或對方的「強制險」
2. （第二層）對方有過失，啟動對方的「第三人責任險」
3. （第三層）駕駛有過失，啟動我方的「乘客責任險」

一條生命值多少錢？現在一般法院的判賠約在500萬元上下。
一台車值多少錢，常見的雙B應該是在500萬元左右
所以保險主要是以一條命500萬，對方財損500來進行推估。

新車：當保險公司願意承保丙式車體險就視為新車
老車：當保險公司不願意承保丙式車體險就視為老車

1.丙式車體險：
要不要限定駕駛或約定駕駛就看用車的人數及血緣關係，只有兩個人開車，就保限定駕駛，比較便宜。
比較不建議甲式或乙式，理由很簡單，車體損失最大莫過於相撞。其他停在路邊被劃傷或是自己撞倒牆壁的機會比較少，損失也是輕微。
所以要是非與汽機車碰撞的小傷就在受傷部分做局部的處理就好，兩年的乙式車體險與丙式車體險的價差已經可以鈑烤很多次了。
如果是新手駕駛或是覺得自己技術不好的，就保乙式車體險吧。

車體險的好處是一旦有跟其他的汽機車碰撞後可以先行修復，不用等到對方要不要賠或是要賠多少，修復後的價錢保險公司會先支付，
至於對方的肇事應負擔的部分由保險公司在跟對方索賠。不用我們花時間去跟對方談。這樣比較省時省力。
所以，可以的話前不多的狀況保丙式限額也不錯。

老車應該比較沒有保險公司願意承保。隨著車子漸漸老去，價值逐漸降低，保費也會降。
新車依車價不同有所差異，以大莽97.9豪華版而言第一年約在8000元以內（限定駕駛）。

2.第三責任險：
原本建議 傷害200萬/2000萬/財損50萬 再加上500萬的超額責任險。
現在會比較建議 傷害600萬/6000萬/財損50萬 再加上1000萬的超額責任險。

在肇事後可分為兩個部分來說，
對方的車子如果很安全僅受到輕傷，那對方的車子應該很不錯，重點在於財損。
如果對方車子的安全性不好，那對方受傷嚴重，則重點在於傷害的賠償。

所以如果撞上了雙B，人平安，那50萬的財損自然不足，可以由超額部分來賠償，
傷害部分200萬加上強制險的部分一定夠。

如果超額保500萬或1000萬，那財損可以賠到550萬或1050萬，陪他一部全新的S600或745應該都很夠了。
如果對方車子的安全性不足，假設一車五人皆往生，那200萬/2000萬的保額每人只能理賠200萬+160萬＝360萬，

法官判賠需賠償對方每人500萬，那你必須多支付140*5＝700萬，那超額險保500萬，則必須多支付200萬。
若超額險保1000萬，那就不需要額外支出賠償費用。

若保額是600萬/6000萬的話。那法官判賠每人760萬以內都夠，現在判例大多在400-600萬間。
所以，第三責任險要是保額很高的話超額險就保個500萬應該夠。
畢竟550萬的財損都可以買一部雙B的車子了。

要是保額很低那超額險的部分就必須要增加到1000萬。
但是500萬的超額險和1000萬只差約500元。但是200萬/2000萬/50萬與600萬/6000萬/50萬的保費差很多
所以要先看看自己想要怎麼保。

以最新的判賠2000萬案例來說，怎麼保才能有單一事故中可以有2000萬來賠對方一個人？
保額如果到2000萬，保費一定很高。發生這樣事故的機會真的不高，
所以建議保各600萬/6000萬/50萬再加上1000萬的超額險。
這樣應該足夠，以這個案例來說，最少可以陪對方600+160+1000＝1760萬，剩下的部分不足的再由肇事者支付，
這樣對雙方都比較有保障。

3.強制險（一定要），保費依個人狀況。1500元上下。
4.慰問金：可有可無，慰問對方的，自己包2000元也可以，所以不一定要。
5.車體險附加免追償：如果車子常給一些沒有血緣關係的人開一定要保，不要以為沒有保限定駕駛就人人都可以賠。
車體險對駕駛人會有要求，不是任何人駕駛都會賠。尤其是有給女朋友開的話一定要保，千萬不要把女朋友當作老婆看。
6.酒償險：車主不要以為買了「酒償險」，酒後開車肇事就有保險公司幫忙賠錢，
產險業者指出，酒償險的理賠範圍，並不包括酒測值超過每公升0.55毫克、違法行為造成的交通事故。
如果投保的車主酒後駕車造成第三人傷亡，產險公司指出，產險公司會向車主索取相關理賠費用。

7.駕駛人傷害險：建議去找保險公司直接保意外險附加意外傷害險即可，
駕駛人傷害險100萬約200元左右，一般意外險附加意外傷害險100萬約500元（依個人職業差異）保障比較全面。
8.乘客險：理由同7。
9.天災險：就是地震或颱風，很貴約在5000左右。

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汽車全損免折舊是什麼?

簡單講就是「理賠時不會先扣除月折舊再賠給你。」
全損免折舊可附加在車體險、失竊險底下。
附加在車體險底下：主要就是若發生全損(3/4以上損失)，不會先扣除"月折舊"再賠給你，會直接賠給你相當於當初約定好的保險金額。
附加在失竊險底下：主要就是若發生車子被偷要理賠時，不會先扣除"月折舊"再賠給你，會直接賠給你相當於當初約定好的保險金額*90%，剩下10%是自負額。

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超額險有分甲式跟乙式
乙式就是只有第三人(非保險人車上的駕駛及乘客)超額理賠
甲式則是針對第三人及乘客超額理賠，也就是說除了保險人車子的駕駛之外，全都有超額保障~

甲式、乙式只差在原車的乘客有超額保障，
但問題來了~
第三人責任超額的理賠順序是  強制責任 -> 第三人責任 -> 超額險，
而且理賠的金額是對方實報實銷或是最後判定的~數定"很明確"
但甲式的乘客部份何時會用到呢?

所謂的超額險也就是針對理賠金額超過保額的部份給予理賠
假設某人投保了第三人責任和財損分別為300萬/50萬/再加保超額一千萬
出事了之後，單一事故最高理賠金額分別為1300萬和1050萬(這是超額險的概念)

再來，超額險是附加條款，所以一定要投保第三人責任險才能加保，不能單獨投保
乘客險的超額險也是要投保乘客險之後，才有生效

乘客險的理賠，是在駕駛出車禍的時候，有肇事責任的歸屬，再依肇事責任的比例來理賠
例如，本車駕駛開車闖紅燈出車禍，導致車上乘客受傷死亡，或是兩車對撞，
本車駕駛有部份的肇事責任，就啟動乘客險的理賠機制了
但如果像是之前新聞，計程車停紅燈，被後方車輛高速追撞，計程車上的乘客因此死亡，
乘客險就沒有辦法理賠喔(因為計程車沒有肇事責任)

趕快去調監視器的畫面,
一般警察都會叫你去調錄影帶，動作要快，不然洗掉就沒了，
只要警察有證明說是車碰車，應該就能出險了

於事故地點撥110後，
5分鐘內就有轄區員警告知這類案件需轉由交通大隊處理，
很快的大約5分鐘內就有一位交通大隊的員警趕來了，
查看完地形並畫完圖後就詢問要不要跟回警局調看附近的監視錄影畫面，
不然就是等警察看完畫面後等結果通知，
在花了一些時間和功夫後，找到了肇事的車輛後作了一下筆錄，
拿了報案登記單後可辦理出險

有車號才能出車碰車
否則並不能夠依照這樣就能出險無肇責

報警~拿三聯單
然後丙式出險~無肇事責任~

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保乙式險，
直接把車開去修，剩下的事情就交給保險公司就好！

有沒有找到肇事者的差別在於：
如果有找到，保險公司就會替你向肇事者求償修車費，你就不用出險，明年保費就不會變貴。
如果沒找到，修車錢保險公司會幫你出，但你明年保費會變貴。
至於上法院甚麼的其實都不用，因為很浪費時間，且得到的結果都差不多

有報警 是乙式車體險 車子送回原廠修理 聯絡保險公司

車險:丙式
車輛停放自家門口遭機車(機車或電動車不詳)撞上，人已逃逸，
先報案等警方到場查看，拖至原廠告知出險處理後，
調閱監視器後把檔案存放至記憶卡帶到警局製作筆錄，記憶卡給警方等保險公司前往調閱，
一個禮拜後至原廠取車免付款(維修費38000)。

要不要找出肇事者是警方跟保險公司的事，走的是委保險公司代位求償

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有車體險的好處是可以代位求償
不須煩惱這麼多 出險後追錢是保險公司的事

有車體險就別擔心了。
開去車廠連絡保險公司業務，報案三聯單給他影印，就可以叫車廠修車了。
後續也都不用管，保險公司會出面處理。
只是之後肇則判定要去問一下結果，看是不是免責，會影響到下次保險收費。

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如果不出險，保險公司根本不會出面幫忙處理，
況且出險後保險公司才有代為處理理賠事宜的資格！

前面就有人提到，只要當事人無肇責，
保險公司事後會向對方求償維修費用，
隔年的保險係數也不會因此受到影響！
(無論出險與否，保費原本就會隨車主年齡及車齡而變動)

因為過失傷害肯定成立(只要有一丁點肇責都會成立)
現在就是看要不要背前科了
(這就是以刑逼民 不過過失傷害前科根本無所謂)

對方獅子大開口？ 保險公司不想負擔太多？
你也不想自補差額太多 寧願背前科 給他告
出庭態度好 過失傷害刑事最重才6個月 可易科罰金18萬（自己出）
過失傷害罪也不會怎樣 頂多移民有影響而已
且法院判決最公正 實支實付 要有證劇的 判下來的金額也是合理的 保險會付

之後會移交民事庭 依照程序走 該鑑定還是得鑑定 該出庭照樣出庭
民事判決下來(依鑑定跟受傷程度工作能力判賠償金額)
只要總金額 不超過保單金額 保險公司都得賠
那可不是保險公司說不想賠就算數的 你不用負擔

簡單說
1.被告過失傷害 你會背前科 加上長長的訴訟過程
但你不用自付太多 有保險 最後錢的問題 保險得負責

2.不想背前科 和解 除非對方願意降低和解金 或保險公司願意賠
不然 你得自己補貼很多 好處 有錢好辦事無前科

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不怕就是上法院，刑事過失傷害絕對跑不掉，
自首，過失傷害最重3個月，重傷害6個月，
初犯、有悔意幾乎都可易科罰金！

民事上就看法官的自由心證了

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無論如何在協調會或法院 "獅子大開口"的話 絕對不要說出口
只能說"以我的能力 我會盡量去協調金額!"
談判是很高的藝術 如同被告律師在法庭上的答辯

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有保險,額度也夠 直接請保險公司出面,辦出險
至於過失傷害,只要保險公司有理賠就寫和解書,有和解書就可以請對方撤告了

既然告了，就給對方告吧，多問問保險人員過往經驗，以及請教一下律師
法院判賠通常先扣除保險可請領部份，接下來就所剩無幾。

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保險額度夠，且沒死人，這樣應該有機會拼緩刑，不會留下前科

再來是保險公司不肯付，這才是重點，早點付錢就沒事了。
保險公司現在都很機車，殺價當業績，也喜歡送案主進法院。
要知道，一旦過失傷害確認，你要自己背前科和罰金，保險公司還可以爽爽不付錢。
記得善用客訴和金管會申訴，不要讓自己的權益睡著了。被賣進法院還傻傻的幫保險公司省錢。

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對方提過失傷害 只是想逼你接受他們和解的條件 有和解法官判緩刑
只要你不是蓄意殺人 台灣車禍致死判1.5年已經算重

有報保險先給保險公司喬
民事上保險公司會盡量喬....畢竟要花錢的是他們
只是喬不攏到時 你就要跑調解和民事庭
民事沒喬好刑事不會執行 所以你會很煩

1994年賓士c220被追撞,經保險公司理賠額只有3.5萬,與實際修車費近6萬元.
保險業務理賠員回答:該車齡老舊參考殘值約10萬元無法全額理賠且達議價空間上限

1.直接提出損害賠償告訴，不要經過保險公司。

2.提出損害賠償，可要求回復原狀。而回復原狀可由被害人選擇自己的保養廠。
依據民法第213條：負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。因回復原狀而應給付金錢者，自損害發生時起，加給利息。
第一項情形，債權人得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀。
民法第214條：應回復原狀者，如經債權人定相當期限催告後，逾期不為回復時，債權人得請求以金錢賠償其損害。

3.若肇事者不理賠，則以民法進行求償。
另可依據肇事者損害造成的侵權提出求償。(如因無車使用需額外的交通費用)

4.保險公司賠多少的差額，是肇事者自己與保險公司去爭取，與被害人無關。被害人就是依據損害要求肇事者賠償。
(你可以簡單的寫存證信函告知肇事者，要求支付。)

提出損害賠償，可要求回復原狀。而回復原狀可由被害人選擇自己的保養廠。

汽車強制險-規定最複雜，法令規定強制要保，死亡、第一等級殘廢給付200萬、每一受害人每一事故之傷害醫療費用給付總額，以20萬元為限，需注意車碰車雙方不論過失均有理賠，駕駛載人開車撞電桿、牆等則因駕駛人非強制汽車責任保險法所稱之受害人，車上乘客有理賠，駕駛人不賠。

強制險附加駕駛人傷害=>保費比較便宜，但是只理賠單一事故(沒撞到別台車)，強制險的駕駛人傷害有實支實付，第三責任險的駕駛人傷害只有死殘＆住院日額。

第三人責任險：個人認為C/P值最高的保險，車體險可以不保，第三人一定要保，但常常開車新手或老車大意不保或額度嚴重不足的，其重要性確和強制險不相上下，第三責任險是對車不對人，只要是車主同意且有駕照的駕駛都在承保範圍內(和車體險不同，車體險會不會理賠要看開車的人是不是在保險理賠範圍內)
有分傷害及財損二部份。

第三人責任險傷害險：是不論誰開車(需有駕照)，對於車子以外有事故第三人都可理賠，對於駕駛人及乘客是不理賠的，目前國內重大車禍死亡案件的和解金額約400～500萬元，強制險有200萬先啟動，不足的部份由第三人補，建議"至少"每一人500萬、每一事故用總額1000萬的額度。

第三人責任險財損險：每一意外事故財損:開車守規矩則建議至少保50萬，看到300萬以上車保持車距讓其他車插入即可，50萬對一般情況已足，路邊最常撞到的是圍牆、護欄、電桿，大概只要1X萬即足，撞到車子又有折舊及肇責比例分攤(除非你是後方車100%比例)，但開車很猛右腳不聽使喚，則建議再提高。

第三責任險附加駕駛人傷害=>常開車的需要，保費貴大概一倍(相較強制險附加駕駛人傷害)，但是單一事故和碰撞都有賠，第三責任險的駕駛人傷害只有死殘＆住院日額。

第三責任險附加乘客責任險=>保乘客(駕駛人有疏失責任，乘客對駕駛人求償)，常載人的需要，需注意係依駕駛人責任比例(例如被追撞0肇責不會啟動)，於強制顯不足時才會啟動。

單純第三人責任險傷害險+財損險保500萬/1000萬/50萬，保費只有2、3千元。

超額責任險：超好用，需先投保任意第三人責任險後才能加保，保障範圍與任意第三人責任險相同，保費便宜，如保1000萬，體傷+財損理賠額度即1000萬，不是每一家保險公司都有，強制險為理賠啟動的第一環，不足部分用第三人責任險來補(第二環)，再不足則用超額責任險來補(第三環)，可補傷害、死亡及財損理賠，運用彈性大，所以在有超額責任險的保險公司投保則第三人責任險可降低(有最低額度規定，例如100/200/20+2000超額責任險)。

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車體險：

一般分為甲式、乙式、丙式，另外有保險公司推限額車體險/丙式限額車體險/汽車限額車對車碰撞、丁式車體險。
車體險費用=基本保費×費率×(年齡性別係數+肇事係數)。

甲式車體險-保費約為車子原訂價的1/10，不明原因車損可理賠，保費6~1X萬
乙式車體險-撞到東西、車輛後報警作筆錄皆可理賠，亦有人請業務出險送六片板烤，疑屬合法非法的灰色地帶，保費3~5萬，理賠駕駛為被保險人及其四等血親、三等姻親。
乙式車體險限定駕駛，理賠駕駛為被保險人、四等血親、三等姻親其中1至2人，理賠同乙式，保費較便宜。
丙式車體險-只能車碰車(有車牌的)，到警察局作筆錄，期限內向保險公司出險，倘沒有筆錄、沒有車碰車，撞牆、電桿、其他沒牌的鐵牛車、腳踏車是不理賠自己車體的修車費的，保費1.5~3萬，理賠駕駛為被保險人及其四等血親、三等姻親。
丙式車體險限定駕駛，理賠駕駛為被保險人、四等血親、三等姻親其中1至2人，理賠同丙式，保費較便宜。

車體險需注意的是，如果是情侶關係或朋友，只能保乙式/丙式車體險(不能限定駕駛)+免追償，以上兩種車體險保費差很大，限定駕駛和免追償是不能同時存在的，因為互相衝突，免追償只能附加在一般車體險。

車體免追償附加條款：未附加免追償時，如男朋友保，女朋友開車、或同事間借車撞車，保險公司會代位求償向女友/同事追償車體修車費，這時候就尷尬了，所以須避免保險公司追償動作，保費只有幾百。

車體和他方撞車，基本上車體險的好處是代位求償，由保險公司理賠我方修車的錢，由保險公司向對方追償，免去時間、金錢上的耗費，但車體理賠是有其上限的，車體價值依牌價按每年折舊，每家保險公司均不同，法律上規定是”恢復至原狀”，零件依折舊計算、工資不打折。

車體免折舊附加條款：免折舊附加條款,常被人誤解，前面已經說了，車體按每年%折舊，所謂免折舊並不是今年70萬車體價值，明年還是70萬，後年還是70萬，而是所謂"當年度免折舊"，亦即當年度價值不按月份比例打折。

車體險附加代步險條款：最高30日，進口車2000/日，國產、1000/日。

竊盜損失險：失竊報案才有理賠，零件被拔不理賠(除車移往第三地，殺肉拆解，棄置路邊，則仍可適用，但詳細仍需看不保條款)，車體價值依牌價按每年折舊，每家保險公司均不同。

竊盜免折舊附加條款：類同車體免折舊。

竊盜險附加代步險：類同車體險附加代步險。

自負額：有車體險自負額及竊盜險自負額，自負額越高保費越便宜。

零件失竊險或高額零件險：一般為保費6倍為理賠上限，如保費為1500元，理賠上限則為9000元，c/p值低，如果要再增加額度，可保高額零件顯，但保費很高。

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汽車保險大略架構簡表

註1：車撞車駕駛受傷可向對方車輛投保之保險公司申請強制險理賠
註2：可向任一車輛投保之保險公司申請
註3：車體險有無理賠須看駕駛是誰，即檢視有無在投保範圍，車借朋友或男女朋友要加車體免追償附加條款
另竊盜險、駕駛人受酒類影響附加條款、代步險、零件險、免折舊、自負額、免追償等，車友可依上表看建立保單架構後酌予增減

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對駕駛人保障之附加險種簡表

單一交通事故：一車事故(單一事故)，撞狗、撞腳踏車、撞電桿致駕駛人受傷
一般交通事故：車和車的碰撞，且兩車皆領有牌照

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強制險理賠對象簡表

單一交通事故：一車事故(單一事故)，撞狗、撞腳踏車、撞電桿致駕駛人受傷
一般交通事故：車和車的碰撞，且兩車皆領有牌照
註1：車撞車駕駛受傷可向對方車輛投保之保險公司申請強制險理賠
註2：可向任一車輛投保之保險公司申請

只要知道對方保險公司是否跟要送修原廠是否有合作關係
若是有，這時會同對方保險員到車廠，並請車廠估價後，當下即可以維修
維修結束後，對方保險公司直接通知車廠取車
車框車胎毀損，是車廠外改裝
所以對方保險公司直接請車廠賠現金給
之後簽和解書，此事就結束

但若肇責不清
則不可先維修，因為維修費會變成自己先墊(除非你不介意，自己先墊)
等肇責釐清，對方保險公司才會理賠

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一般如果回原廠維修的話，保險公司都會比照原廠價格，如沒簽約的原廠頂多零件打九折而已，還有保險公司賠單財損(沒體傷)，自用車是沒在賠代步費的，這部分要跟車主協調，
有受傷，和解時，記得要帶診斷書及醫療收據，保險公司會賠你體傷的醫療費用 交通費 精神損失。

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車體美容 鍍膜這類的 保險是不會賠的
印象中改裝品(非原廠配備)也是不會賠

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車體險就車體險(賠自己)..意外險就意外險(賠對方人跟車)
丙式是車碰車賠自己的車的，第三責任財損險才是賠對方的，要先確定自己的保險內容！

1)「因為車子送修而另外支出之交通費」或「代步車費用」：
通常法院會看送修日數(修車廠出具證明)，給予按該日數計算之「大眾交通運輸工具」的交通費，除非能證明確實有搭乘計程車或租車上下班或往返醫院之必要(是不是可以請求搭計程車或租車上下班的交通費，這個真的由法官自由心證，也有看過准的，因此不妨一試)。

2)「因為受傷必須搭乘計程車出入之交通費」：
如果受傷嚴重到不能步行、或是步行會很不舒服，出入必須仰賴計程車，當然可以請求計程車的費用(附上單據)，但通常這個部分必須提出醫師診斷證明，例如休養幾個星期…等。而且，如果醫生建議靜養了，除非有必要去醫院複診(通常要附上就醫證明)，否則應該無法請求去其他地方的交通費(但可以請求按休養日數計算的看護費用)。

3) 但無論如何，必須提出修車廠的修車費用及修車日數證明，而且也不能以「對方不同意賠償所以我遲遲不能送修」為由，超額請求未送修日的交通或代步車費用。

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有保第三人責任險的財損險種
全權交予保險公司處理不要插手,
對方沒有受傷也就是A3單純財損案件,
運氣好對方勝訴也是保險公司賠,但零件費用會扣折舊,
訴訟委託產險公司處理(出庭),(填寫理賠申請書時已同時在授權書上用印)

受害車主為營業車才行
一般家用沒辦法申請代步費
自用車討不到什麼的啦!!
營業用車,還可以列舉營業損失索賠,不過這也是要法官裁定,也不是他說多少就多少

這裡所指的代步車費用應該是指對方財損車的代步車費用
這在第三人責任險的財損就有理賠了,
只是理賠業界因未計算零件折舊故通常不賠此項目,
但訴訟則可列入計算也相對會將零件折舊計算在內

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除非事故當下,你自身有允諾他,車輛修復期間,讓他去租車使用,全部費用由你承擔
目前在車輛保險投保項目中,沒有任何一個項目是可以理賠對方的代步或營損費用的.
所以如果對方提出這方面的索賠,不是上法院就是上調解委員會,雙方協議和解.

責任在自己,所以提供代步車是合理.
但是這必須事先雙方協商,肇事方有義務提供代步車,
但是不代表對方可以自行作主,自由選擇租車公司,自由選擇車型...
全部自己決定,然後一通電話要對方買單.

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第三責財損,包含對方合理的代步交通費用及營業損失都是有賠的喔,對方也需出具單據,並且在合理的維修天數內,不過保險公司賠償金額有他們自己的計算方式,通常是沒法讓對方滿意,且還有很大差距,
例如營業損失對方可能要求每日2-3000元,保險只願賠1000元,這種情況雙方就無法達成和解,就需由法院仲裁,也就是無法立即解決,
此時保險公司就會要求計算維修費用零件需折舊(既然要打官司一切就依對己方有力去要求),工資不會折舊,零件折舊就高了,五年以上的車零件大概就只剩十分之一金額吧,
一般保險公司為了快速結案也避免客戶被告需上法院,一般維修都不會計算折舊,而是實支實付,但前提是對方需先就代步車營業損失等放棄權力或達成和解.

代步車費用是以合理修車時間來算,修車時間以外的延遲時間都不算喔,假設實際修車五天,最多也就是那五天才能算喔!
對方除非是一兩年的新車而且只是小擦撞,不然上法院對對方應該是比較划不來的,假設一天1500,修車5天,最多不過7500

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第三責任體傷、財損，只要理賠人員同意，什麼費用都可以賠，沒單據的也可以…
代步費、吃補品、交通費、精神賠償金、請病假損失的考績獎金…
一堆沒單據的，調解時只要保險公司代表同意，通通可以賠對方。

不過若保險公司不全部買單，對方又以刑逼民的話，要麻讓他告，然後等法院判多少，再讓保險公司全賠。不然就自己貼差額，花錢消災！

以上是有體傷有刑事責任的狀況，如果人沒受傷純民事，通通丟保險公司處理就好了，連電話都不用接。

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基本上保險公司的處理原則就是
你跟我討代步費用 我就用車損零件就跟你折舊 看你是零件折的多還是代步多

一般出車禍最怕移動現場，
若是報警處理，畫車禍現場圖並作完筆錄後，一般來說都會勸說移送調解委員會調解。
若是6個月內未完成調解也不提告，那麼這件車禍案件則不會成立。
所以6個月內提告是最後期限。

談談調解：

雙方若方一直沒私下談成，這個案件會躺在警方那邊，承辦人也會有壓力，
他會直接轉介到當地的調解委員會安排日期調解。

本案我會建議直接請派出所將案子送到調解委員會安排調解，
若是他不出席，會再安排一次調解，2次調解不出席，直接送法院提告。
這個程序很重要，屆時由調解委員會證實他沒有解決誠意，由法院來判定賠償金額。
判下來後可以要求開立支付憑證，扣他的名下財產或銀行存款。

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目前也遇到類似的狀況，對方的肇事責任是100%，但是卻不肯承認也避不接電話，所以就直接走調解，調解不成就直接送法院。

因為新品換舊品有折舊的問題，所以在估價的時候，能夠單純用修復的部分，儘量用修復去報價，而且有時候用修復，反而會比換新品還要貴，因為貴在工資。

而必須換新品的部分，在細項拿出來看看，其中一定有很大的比例是"工資"，然後把"舊品換新品"的項目"拉出來"。

接著，將來在調解會或法庭上，一定要提出下列主張：

1.可修復的零配件，非新品換舊品，故無折舊計算之適用。
2.車廠施工之"工資"，不應列入折舊之計算。
3.舊品換新品的零配件，願意以公式計算折舊。

在調解會和法庭上，說法非常重要，一樣的事件，說法不同，判決也大不同。

相信這樣應該可以爭取到最多的賠償金額，如果最後法院判決了，對方還是不理會，就拿法院判決書去申請強制執行，扣押對方的財產。

等到賠償金拿到之後，想怎麼修車，或是買新車，就隨便你們了。

※P.S.如果肇事駕駛非車主，車主也要負連帶責任，也要出席調解會，除非他有委託書，所以即使肇事駕駛底下無資產，至少還能扣押他們的生財工具─小貨車...。

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開調解會的時候，如果對方的態度很惡劣、很強硬，擺明就是要來硬拗的，讓人很不爽，那也不用調解什麼了，直接陳述我上面提的主張，其他都不用多說，切忌和對方逞口舌之爭。

因為如果案件是很單純的，調解不成會直接送簡易法庭去判決，連出庭都不用，所以當時在調解會上，你們的主張、陳述，就會顯得相當重要，會成為法官判決的依據。

所以記得只需要說該說的，不需要和對方爭辯、起口角，只需要做好四件事：

1.陳述現場事故發生的經過和事實。
2.提出完整的證據，證明對方100%的肇事責任。(要申請初判表，最好要有示意圖跟現場照片，還有行車紀錄器影片。)
3.簡單扼要地提出相關法條和主張。(我上一篇說的，為什麼要簡單扼要？因為說得越多，對方越有機會挑毛病。)
4.要求肇事方依上述的種種，依法負起賠償責任。

這些說完，就可以保持沉默了，沒什麼好說的了。

※P.S.以前私下發生的，或是談過的，都不需要再提起，沒有幫助。如果對方一直扯私下是怎麼談的，只需要回一句："為什麼我們會來出席這個調解會？就是因為之前的談判破裂麻，所以之前說的都已經不成立了。

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發現只要你人沒受傷，基本上，台灣的民事，就是復原而已。
所以開完第一次調解會後，就決定把車子賣了，連求償的權利也賣掉。
不要太相信告到底的說法，跑法院沒有一定贏的。 而且也不一定可以討回更多，除非你要的是公道，不然這類車禍案件，就是賠償而已。不要妄想會有所謂的大金額的精神賠償。

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法官只會要求肇事者賠償殘值。
避不見面的原因很簡單，就是等你來告，然後上法院解決。換個角度來看，如果你是肇事者，是要賠殘值還是賠維修費。

流程原則上是這樣，你會被警局通知去做筆錄，然後檢察官會召開調查庭，在調查庭上，你就可以直接說這段時間你做了什麼事，對方怎麼回應你的。包括對方說，要你先付這筆錢，不然他們不會撤告。要表現出你願意和解，但是對方不肯接受，還堅持要你先付錢，和解金則是日後再談。
我沒猜錯的話，調查庭開完應該會打回所屬的調解會。
對方不去也沒關係，你每場都到，到時這些東西對你上法院都會很有幫助的。
你可以強調，你都有誠意和解，但是對方則一直堅持你要先付這些費用，才肯跟你談。

是否有去申請車禍肇事責任分析圖(表),現在的車禍肇事沒有說一定是誰對誰錯(照比例賠償)

千萬不要私下和解
基本上開協調會他不願意出來, 反正都會有所記錄,是他不願意和解
那你就把你每次去醫院探望的記錄 都整理好.
反正不要私底下給錢就對了!!!!
其實沒那麼難!!!!!
反正重點就是法律程序的部分你都要到! 打死都要到
你只要一次沒到, 對方到了...都會變成單方瞎掰!!!
要非常注意這點
剩下的就是真的要堅持住 不要私下和解.
只要在法庭上你有表現出十足誠意...基本上剩下就讓保險公司去承擔費用即可!

先與你的保險專員連絡，詢問保險公司目前的理賠流程
保險公司有可能在等肇事初判表出來，才願意談理陪的金額
其實如果機車修理費與醫藥費有單據的話，你可以先拿出來理賠
反正有單據保險公司一定會賠你，然後其餘賠償(如精神賠償，復健費用等等)
等之後肇責確定之後再談，我想對方應該不會刁難你才對
對方現在是以刑逼民，對方傷害已經是既定事實，你一定會被判過失傷害
除非你一點過失都沒有(應該不可能),判刑易科罰金之外你還要面對民事法庭喔
刑事法庭保險公司可是不會出面，是需由你本人出庭
建議可跟對方與保險公司好好談談

一般車禍官司流程從釐清責任後，大概需要半年以上的時間。
法院對於一般車禍的裁判，大部分都是參考保險公司的「公定價格」。
因為從事故的那一刻起，保險公司就有越位代償的責任。他們會派一個業務過來處理。
往生，就是強制險跟任意險的加總，一般是300萬。重傷到無法恢復的情況，也是看勞保給付多少就多少。
可以恢復的，都叫「輕傷」，也就是非五官、五感、四肢、脊椎骨幹的傷害，都叫輕傷。
有住院一個月以上，保險公司起標開價就是20萬。起標價20萬的話，一般到最後大概可以拿到40萬以上。
沒有住院大概2萬起吧。
如果你們已經打定主意不和解了，那麼「調解會」寄來的通知你們可以不用理會，打電話告訴他們你要走法院就好。
保險業務也可以不用理他，直接跟他說你們要讓對方坐牢。
承辦警察做筆錄的時候，你可以問問看對方是不是有酒駕前科。一般會告訴你的。
公共危險是公訴，另外有檢察官會請你們去詢問。你可以跟檢察官說已經造成心理創傷，要求讓那些酒駕的人從重量刑。
因為酒駕到發生事故，很少人是第一次酒駕被抓了。傷害罪跟公共危險罪，判決確定刑度讓他判超過兩年，那對方一定是要進監牢。

保險公司的錢可以分開給不同的人，所以那些醫藥費跟財損費用，可以先行支付，後由保險公司給這些的費用。

提告的話~只會讓他們拿到的錢更少~~安心上法院吧~
記得留下"車禍當天及每隔兩天都會攜帶水果、奶粉、紅包探望對方"的證據
來日上法院再向法官說明

第一次去的是檢察官開的偵查庭
台灣車禍案例
有人受傷提告沒和解就一定開刑事庭
跟賠償多少沒有關係
賠償是交由民事法庭處理
刑事法庭是處理過失傷害罪做認定
民事法庭要肇事責任鑑定委員會結束後才會開庭，畢竟還是要由專業人員去判定責任歸屬及百分比

刑事部份過失傷害3個月得易科罰金9萬元
不繳9萬就被關3個月就這樣
民事交給法官裁定
反正9萬都要付的，能10萬內和解就趕快解決

簡單說就是
車碰車 - 丙式
車碰物 - 乙式 (物:撞安全島也賠,也要已知車損)
不明車損 - 甲式 (早上起床突然看到你車子凹了一塊,也較無條件理賠)
所以甲式貴乙式很多
乙式貴丙式很多
丙式貴強制險很多
至於你要買多少保險 沒人可以左右
看你自己不要承擔多少,那個部份就是你要買的保險
PS 竊盜險是另外的

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簡單的說
丙式約三萬=車對車
乙式約六萬=車對車+自撞
甲式約九萬=車對車+自撞+不明原因損傷
至於保險公司理賠多少，是看你買的保險額度，
如果修車廠修到好的費用比新車還貴，通常就會直接報廢。

有種保險叫做
乙式限定駕駛人保險
乙式保險（綁定一人、兩人、三人）
丙式限定駕駛人
"限定駕駛人"是只有限定本人與配偶，保費是65折
事實上，如果你只有一個人開車，可以保乙式，綁定駕駛人你一人就可以了！
保費會比乙限便宜
乙式>乙限>乙式綁定一人
不過不是每間產險公司都有....

丙式，修你的車…額度好像是40萬
保險最少也要保丙式，將第三責任險調高些／沒加多少錢，年繳約1.5萬
有次被撞請警察到場，報出險....第二天將車開到保養廠，請保險業務去拍照瞭解一下
就可開始修車了，對方理賠事情就由保險公司出面

丙式+第三人...這樣就夠了~
第三人有財損..最高50萬吧!一台國產車夠賠了!
我記得傷殘賠最高1000萬~財損50萬!
第三人必保...

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先看自己用車習慣 在看自身經濟能力 最後是看開什麼車
兩百萬以內的車 第一年乙式 女性名 限定駕駛(省很多)
第二年丙式+加強第三人險+第三人財損險 (女性名 限定駕駛)

第一年乙式 到要結束時 可以出險(相信業務會教你)不果你是哪幫撞到客到
停車不小心鋁圈擦傷有的沒得都能幫你出險(他會幫你想辦法 不建議過問 不能說的秘密)
當然要出險前 先續了下一年的保單內容 這樣才不會漲價
第二年的的丙式險保自己的車損+加重第三人險含乘客險 和對方車損 醫療賠償都有賠
乘客險是自己車上乘客也有賠
車子到了第三年了 很多人只剩下保加重第三人醫療和財損 和自身乘客的部分

你的車子如果是輕輕一撞就要很貴的維修費 最好是考慮丙式車體險
你的車子如果是技術不太好的駕駛在開 愛亂鑽或開快 又沒有該有的危機意識來駕車
那還是保乙式險 不然隨便一撞很大條 不然就是停車時 自己還會去撞路邊
倒車入庫 路邊停車技術不好 常小撞擦傷
當然你的車屬高級轎車 兩百萬以上的那種 最好還是保到乙式吧 因為什麼零件 維修工錢都很貴
繳了一兩年 只要重一次大條的 你就回本了 那種隨便修都是二三十萬起跳的
更不用說到了四百萬以上的等級 一些超跑 輕輕的保桿破掉 或者掉漆 輕則20 重則40翻過

評估了自己的車價 自己個開車使用習慣 以及開車到現在 有沒有常常差點被別人撞
如果今天我是一台100萬以內國產車 第一年乙式 第二年可能只保加強第三人險而已
因為我今天去到車自撞保桿 幾千元不到萬 有破掉 大概就破萬
但是一年之中會有幾次?? 開車小心點就好 國產車 只要不太誇張維修費是可接受的範圍
更不用說如果是別人撞你 那就跟對方求償了

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若有保第三責任險，就讓保險公司處理。因為就算讓法院判，保額內也是保險公司負責。理賠歸理賠，對方恐嚇妳那又是另案處理。有時遇到這種事情最好錄音有個證據。
哎！通常撞到人最怕的就是被受傷者提說要告過失傷害，不過若不是賠償談不攏，通常對方告妳也沒意義。且大部分提告的原因只是對方想省訴訟費，因為用刑事提告，民事庭方面可順便免費提送。

不過有些人是希望妳展現一點誠意包個紅包壓壓驚，若是這種就看自己怎麼定奪了。

若車子使用超過五年，或是維修費用超過車子的殘值，保險公司的理賠上限就是殘值，但超出殘值的部份，就必須由被保險人承擔。

一般來說，交通意外車子的財損要求，通常分二種，"恢復原狀"與"金錢賠償"。

恢復原狀況，沒有折舊的問題，但必須遷就對方到對方想去的維修廠。

賠錢的話，就有折舊的問題，這對老車來說很傷本。
一般會用到賠錢，通常都是到自己想去的維修廠(含原廠)估完價後，請對方付錢，但對方可以依法用折舊來計算。超過 5 年的車的話， (零件費用)/(5+1) + 工資 = 理賠金額。

照法律規定而言，零件折舊最低還有 10%，工資沒有折舊的問題。
例如，零件費用 50000*10% = 5000 工資 30000 ，總求償費用就是 35000 元。

若對方是 100% 肇事責任的話，建議以"復原"為訴求，因為復原沒有折舊的問題(法院有判例)。
在復原的前提之下，可以要求對方給予復原所需要費用，當然若對方自己有配合的修車廠，就只能送到該廠。

建議你可以自行先找保養廠估價，自己心裏求償的數字，先有個底，或許這金額對方可以接受，就此和解。
現在目前還是要先確定肇事比例，後續才好進行下去。

另外，有關驗傷一事，若身體有明顯外傷，請記得當天去驗傷(乙式診斷證明書就可以了)，若沒有外傷的話而頭部有受到撞擊的話(你有可能忘記有撞擊的發生)，請隨時注意自己的狀況，數日後若有頭昏、嘔吐、噁心、頭痛、耳鳴、精神不佳等狀況時，請馬上去急診檢查，這是腦震盪的現象，要檢查頭部有無出血，順便開診斷證明書以備不時之需。

車碰車的要點在於"警察有備案",要憑報案3聯單申請,
所以如果是沒牌車這部份就很麻煩,
其實說明白就是風險管理的精神, 因為保額低,所以保險公司願意承擔的風險相對減少!
故就會發生這種狀況,
所以在新車3年內建議保乙式險,因為理賠較寬鬆,
而保險到期後沒有任何紀錄會獲得一定的回饋金,
而丙式並無回饋金,相較之下雖然乙式保額較高,但相對的保障也會比丙式好!!

代位求償與"警察有備案"與否無關

"警察有備案"的要件在於是否為重大事故(例如人員傷亡),
其餘一般事故只需要通知保險公司人員到場(有的保險公司會先請附近配合的拖吊司機過去存證)即可,
只是國內消費者為了避免保險公司的"推卸動作"通常事故一發生的時候還是習慣通知警察到場處理.

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車體損失險承保範圍

車體損失險甲式
一、 碰撞、傾覆
二、 火災
三、 閃電、雷擊
四、 爆炸
五、 拋擲物或墜落物
六、 第三者之非善意行為
七、 不屬本保險契約特別載明為不保事項之任何其他原因。
理賠範圍包括被保險汽車救護費用、合理拖車費用及修復費用。
被保險人包括配偶、其同居家屬、四親等內血親、三親等內姻親、雇用之駕駛人及所屬之使用人。
駕駛人受酒精類或違禁藥物影響駕車而發生意外事故，屬不保事項，故不予理賠。
甲式車體險有基本自負額之規定。
乙式車體險可選擇須自負額或免自負額。

車體損失險乙式
一、 碰撞、傾覆
二、 火災
三、 閃電、雷擊
四、 爆炸
五、 拋擲物或墜落物

車體損失險丙式(車碰車)
被保險汽車在保險期間內因與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損、滅失，在確認事故之對方車輛後，本公司始負賠償之責。
若對方車輛肇事逃逸，經憲警現場處理及保險公司查證屬實，亦負賠償之責。
本保險採免自負額承保。

丙式車體損失險+限定駕駛人
竊盜險 自負額10%
竊盜免折舊
竊盜代車費
第三責任傷害 100萬/200萬
第三責任財損 20萬
乘客險 100萬/400萬
駕駛人傷害險 300萬
第三責任超額(甲式) 1000萬

再次強調車險的重要性
超額險，主要就是用來應付這種大金額的理賠，無論是對方車損或是傷害都可以用

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很多人還是搞不懂車險的種類
甲乙丙是保自己的車
第三人責任險(傷亡、財損)
是保賠償對方的

以"正規"來舉例
例如修車雙方都需要20萬
肇事比例7:3
那麼對方負責您車子的三成也就是6萬
剩的14萬就由您的甲乙丙車體損失險來支付(沒保的請自付)

而對方修車的20萬
由您的第三人責任險--"財損"部分去支付7成也就是14萬
而對方須自行負責剩餘的6萬(對方的車體險或自付)

所以對一些已為自己有保車體險卻不知道保多少第三人責任險就無敵的人
只能說自求多福了
更遑論乘客險的部分

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基本上丙式跟乙式的車碰車保險沒差異
處理程序也一樣
但你要先看有沒有保額限制
然後乙式跟丙式的差異
大致上差異在於
乙式-->車碰車 + 自己開車自撞 + 停路邊被有牌車輛撞
丙式-->車碰車
但是請記得都要有報案紀錄才可以

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保丙式車體險到75萬(因為丙式最高只能到75萬)
在保第三財損100萬,我自認開車非常小心,能撞到100萬也太厲害了.
外加第三傷害到2000萬.
還有就是駕駛人及乘客我都有保500萬.
有些人很喜歡搭人便車,不論是親戚還是朋友,家人例外(萬一出事,就會牽拖一推,建議要保~~~)

開高級車的人，大部分都會保自車的車體險(不論甲式，乙式或丙式)或較高額的第三責任財損。
無論對方對錯，沒有必要費工夫跟你喬的。直接找保險公司處理即可。

對方應該會直接會回去原廠修，原廠估價後會請對方的保險公司複驗，沒有爭議就會開始維修。
如果交通裁決後，判定你有過失，須負賠償責任，對方的保險公司公司會跟你索賠的...
縱使你對金額有意見，那就是對方保險公司跟你的事了。(日後上法院也不關對方車主的事了！)

開車在路上，請保高額一點的財損，以備賠對方....因為撞到什麼車，你不會預料到的。
(100萬的理賠，一年沒幾千元，這種錢是不能省的。)
別傷心，就算花錢買個經驗吧！人沒事就好，錢再賺就有了。

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如超過一年年薪，就跟他上法院，來談折舊與恢復原狀。
總比你一年的勞力與時間來得好。

有錢人有權力買高級車來爽來安全。
沒有錢的人也有權力主張折舊與恢復原狀。(有法律依據的，去GOOGLE一下吧！)

GOOGLE 一下，撞車 折舊。收集多一點資訊，再去法律顧問諮詢一下。
對了也可以GOOLE一下撞車 法院判決書。
車子只是工具與負資產，只會越來越爛與早壞晚壞而已。

如果沒保險、也沒錢賠的話，還是上法院解決比較好。記得主張折舊，維修單也要看看。賠是一定的，法官會有個合理的方式，分期付款之類的。

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任意第三人責任險
是指加重對方的人體傷或死亡賠償金額這部份
其中有一條財損 從10萬到100萬不等
這部份是汎指對方的機車汽車手機等財物損失
因為強制險只有220萬的殘廢或死亡理賠 醫療費用是20萬上限
所以需要加重第三人責任險及財損
這部份連強制險 一年五千內就可夠用
不要再保一千出頭強制險了 遇到事情一點保障都沒有

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1. 很名貴的車子沒有保險是有可能的，因為屬於高危險係數族群，車體險保費非常高，甚至保險公司不願意承保。

2. 如果發生車禍，對方肇責100%，你用自己的車體險來出險，保險公司明年是不可以對你加費的，但只要有1%肇責，明年就一定會加費的，所以出險要評估一下。

3. 自身的車體險相對比較貴，80萬的車子可能炳式就要7千以上，但是第三人財損，80萬只要1500，所以千萬記得要買任意第三人體傷及財損的保險，以免面臨樓主此時的窘境。

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其實被追撞的前車不管有沒有全險，都不重要了，甚至若有全險，他出險後，保險公司會代位求償，更沒得商量賠償金額，而且對方根本也不用擔心隔年保費會增加，因為倘若對方完全沒肇責，出險後保險公司會代位求償，隔年保費並不會增加，

所以我很不能理解，為何不保第三人任意險？為何要跟車跟那麼近，尤其是前車是那麼貴的車？因為我也曾停紅燈時，被後車追撞，雖然是不重的一下，大概近四萬吧！

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1.對方有保險：對方就直接出險，由保險公司決定責任比例後，向您求償您應負責的部分，其他的部分(即投保車主應負責的部分)由保險公司吸收。
2.對方無保險：依照肇事責任分配比例(一般是警方的初步事故原因分析表，但通常不會直接認定肇事責任比例，而是主因、次因等列明)來判斷，如果不能認定比例，就看雙方協商，不然就上法院。但若您被認定有責任，還是要依認定的責任比例負擔費用。

3.如果您有投保第三人財損的任意險，而且投保的保險金額在100萬以上，那不論前2種情形，你要負多少費用，都由您投保的保險公司支付。頂多來年的責任險保費調漲。
4.您沒有投保，那就1.或2.的應負責任費用就只能由您自己的口袋支付。

結論：如果對方沒有保險公司，趕快跟對方和解個比例，節省雙方的時間成本，對現在的您會是最好的選擇。當然，不論本件解決與否，如果還要上路，趕快去投保任險險的第三人責任險(包括人身及財產的部分)以規避可能發生的風險。另外，現在的車子都愈來愈貴，而且維修成本也水漲船高，個人是覺得，在路上跑，沒保個一百萬上的第三人財損險，開車的心臟要強些，注意力也要集中點。

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車體險(車碰車) 第三責任險 傻傻分不清楚?
分享一下目前的汽車保單

30~60歲女性車主
強制險
竊盜險(車子殘值約10萬) 車子都停外面不到五百元保費而已加減保
駕駛險 死亡100萬 受傷好像30萬
事故慰問金(忘記金額幾千元 保費一百多元)
第三責任險 600萬/3000萬/50萬
超額險500萬(可賠人或事物 靈活運用)

財損50萬不夠賠維修價格80萬
另外30萬剛好用超額險來理賠
以上保險金額....約5500(新光產險)

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肇事方車主如果未有第三人責任險的產險理賠金額 ,
例如通常200萬/400萬/50萬 50就是財損險金額,那對方車主出險鐵定是擴大損失.

處理方式
A.如果真的沒有保險,拜託車主不要出險,請車主陪同告知保養廠難處,該修的修,該復原的復原,拜託打個折結案
B.如果有第三人意外加財損,那對方不出險,肇事方車主自己出險,保險公司陪同對方回原廠估價也是可以,但若理賠金額為50萬上限超過的都是肇事方要付款.

舉個小例子
EX: 某車擦傷回原廠自費估價只要2萬,出險直接給你報換車門5萬,2萬可以解決的事情經過車主出險後,保險公司代位求償5萬元划算嗎?

另外車主可以指定選擇回原廠修復,panamera 一定還在保固期內,去外面修公司就不保固,應該沒有人會答應去外面保修廠所謂的簡單處理

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基本上，甲乙丙都是賠自己的，
甲式不論什麼狀況下，應該都能出險，被你那個外星人撞到也賠，
乙丙式一定要有報案紀錄，而且，保險公司還要評估雙方的肇事責任，如果很明顯是你錯，他就賠，如果是對方責任較多，他可能會經由訴訟的方式，要求對方來賠你。現在保險公司的規定越來越嚴格，不是雙方說好了就算了。

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甲式沒有代位求償的問題啦，只要保險人要自己出險，增加次年度的保費金額，他不用去跟對方要，只是看他肯不肯而已啦！
乙丙式才有代位求償的問題。
前一陣子的擦撞才處理過，跟對方都講好自己的保險自己cover，筆錄上也這麼記載，保險公司打來說，這樣是違法的，要經過鑑定，如果是對方錯，要向對方求償，不是你說要出險就可以出險。

汽車保險的種類 :
 1.強制責任險(保障交通事故的受害人)
 2.駕駛人傷害險(只有駕駛)
 3.汽車乘客險(不含駕駛)
 4.汽車第三人責任險(不含乘客)
 5.車體損失險(汽車的修復費用,不含颱風地震洪水)
 6.竊盜損失險(保車體失竊,不保零件)

1. 強制汽車責任保險 - 無投保紀錄可打折

肇事賠償責任基礎不考慮是否有過失，即採無過失責任基礎。受害人範圍包括肇事汽車以外之第三人及肇事汽車車上乘客。

給付範圍及保險金：
每人體傷最高二十萬元。
每人殘廢依殘廢等級姶付，最高至一百六十萬元。
每人死亡定額給付一百六十萬元。
每人體傷及死亡最高給付一百八十萬元。
每一事故無累計給付上限。

強制險既然強迫購買，也就沒有建議不建議購買的問題了，買就是了，哪家保險公司折扣多優惠大就買哪家的。

2. 汽車車體損失險

分有甲式、乙式、丙式，丙式又稱免自負額車對車碰撞，賠的就是自己的車的修復費用，其相關資料網路上很多在此不多加說明。不過要特別說明的是，有些保險公司 (例如新安東京) 會將丙式與車碰車分開變成兩種產品，差別是如果車禍後對方跑了 (但還是得找到對方)，確認屬實的話丙式的有賠、而車碰車則不賠，所以如果對方跑了的話車碰車可是不賠的。在所有的保險中，這個險最重要、花費最高也最複雜。個人認為丙式最大的風險在於車禍時你未必一定是撞到車，有時候可能會撞牆，且還得要確保車禍的對方的車牌號碼，不然也是不賠。

其實有關 "車體險"，有的人可能會認為自己都很小心開車，就算有錯也都一定是對方，也就是有車禍那應該是對方要賠給我，因為我開車很小心不會出錯，所以我不用買車損險。但就我的經驗，談和解的過程真的很攏長，且很有可能會和對方談不攏撕破臉，且就算還是運氣好才有可能很和氣的雙方達成和解，否則通常都是得 "壞臉相向"。而有保險車損險也不需要去管對方要求你一定要在他熟的修車廠修車，你哪知道對方熟悉的修車廠幫你換的零件是不是副廠的便宜貨、品質不佳的殺肉貨、哪邊偷來買來的贓貨，甚至根本就不適合的零件！我想大家都會希望能在自己熟悉的修車廠或是原廠來修車，因為這樣才是對自己最有保障的選擇。如果你沒有保車體險，恐怕你會回原廠修車、或是在自己熟的修車廠修車的可能性就很低了。當然這還都是在自己完全沒有肇責的情況下喔，若是你自己也有肇責的話，修自己的車的費用可以全部自己買單。然而在台灣目前還沒有非常的有路權觀念，很有可能明明是對方闖紅燈但自己卻也有 30% 的肇責！

那該保哪一種車體險就看大家的需求，但我認為起碼是丙式的 (如是高價車款我比較建議買乙式的)，但要注意 "純粹的車碰車險" 是如果對方逃離現場就無法理賠的，即使你有對方的車牌號碼也不能找保險公司理賠、得自己找對方理賠。

最後提醒大家，丙式車碰車要有掛牌才行理賠，所以若是被農用車、推土機、推高機、無牌拼裝車、自行車等撞到的話，是無法理賠的，所以路上最好離這些車遠點。

3. 第三人責任險-財物損失

第三人責任險-財損險是只賠對方，是賠付對方的財務損失，不賠自己的車 (賠自己車的是 "汽車車體損失險")，因為第三人責任險的 "第三人" 指的是除了保險公司與被保險人 (即車主) 以外的第三人 (也就是車禍事故受害人)。

財損險保額可大可小，如果只是小碰撞，國產車恐怕幾萬塊跑不掉、進口車恐怕要將近十萬、進口名車可能要個十幾萬。如果是傷到大樑的嚴重車禍，國產車恐怕要十幾二十萬、進口車則可能要三四十萬。因此個人是建議最最起碼保 20 萬，當然能保越高越好，因為以保額 10 萬與 50 萬來說，保障差五倍，但保費才差一倍。小弟我就怕萬一傷到的是進口車或是進口名車，但時候會大失血，所以保 50 萬財損險，這個金額說多不多說少不少。

以十年來計算舉例好了，假設你只保最便宜的十萬保額，十年下來費用大約一萬元；而 50 萬保額的大約是兩萬元。我們假設你這十年來只發生過一次需要賠給人家 20 萬的車禍，如果你只保 10 萬的，這十年你共要付出保費 1 萬元 + 10 萬 (超出保險理賠的金額) = 11 萬元；如果保額是 50 萬，這十年你共要付出的只有保費兩萬元，比前者還省了九萬。當然，如果都不發生車禍、或是車禍金額都不高的話，當然保低一點划算 (甚至不保更划算)，但除非有人可以有把握這十年都不會發生要賠給對方的重大車禍！

4. 第三人責任險-人身傷害

若真的不幸發生死亡事故，強制險可賠最高 160 萬元。而根據統計，車禍若造成死亡，平均和解金額大多落在300~500萬之間，所以若只靠強制險恐怕不足至少 140 萬。而 "第三人責任險-人身傷害" 這個部分就是用來不足差額的，建議起碼保 200 萬，而我個人是選擇保 300 萬，再加上強制險共有 460 萬，運氣不要太差的話應該很足夠；若是預算有限的話，起碼保 200 萬。

我們用以上的例子再來做計算，假設十年中有發生過一次重大的死亡車禍要賠償對方 400 萬元，十年的300萬保額花費應該不超過兩萬。但若沒有保傷害險而不幸出人命的話，我就要負債240~400萬，人生馬上從彩色變成黑白的。如果車上不幸有兩人，負債金額更是 Double 了。

以上的險建議起碼要保，就像我車禍時警員苦口婆心的一句話 "大部分的人都禁不起一次的重大車禍，所以我們每天在處理車禍的人，車險都保的很多"，真的讓我感觸良多。

5. 竊盜險 (汽車竊盜損失險) - 自付額 10% 或 20%

竊盜險的理賠其實還有折舊問題，折舊以保險公司計算的大約是每年 25%，其實是相當可觀的。另外，從報出險開始為期 30 天尋車期，3 0天後找到車子，你可以選擇不要車子要錢。30 天內很不幸車子找到，保險公司會幫你回覆原狀，但還是要自負 10% (或 20%)。
 
竊盜險我認為是一定要保的，尤其買的又是熱門車的話。因為景氣不好，擄車勒贖集團橫行、失竊頻傳，所以一定要保失竊險不然一下子就會損失七八十萬。最後，如果五年六年車的殘值比較低了，但還是不放心怕車被偷的話，可以保自付額 20% 的竊盜險來減少保費開銷 (約是竊盜險的 25%)。

而竊盜險的理賠金額，主要就是看你保失竊險時的保額再加上當年的折舊。以我的八代 CIVIC 為例，新車價約 75 萬，如果萬一真的遺失的話，保險公司只會付給我 "75萬 x 90%(扣掉自負額) x 75%(扣掉折舊) = 50.6 萬"。

6. 竊盜免折舊

會賠當時車輛的殘餘價值，也就是保險單上面的保額 (請詳見下方的保單內容)，但仍要繳自付額。"竊盜免折舊" 的保費約是竊盜險的 15% ~ 25%，如果車真的被偷就可以不會被算到當年的折舊，而不是陪原始車價。對高價車種而言，保這個可以算是相當值得，可以省去好幾十萬的折舊費用。

以八代 CIVIC 為例，新車價約75萬，如果萬一真的遺失的話，保險公司只會付給我 "75 萬 x 90%(扣掉自負額) x 75%(扣掉折舊) = 50.6萬"。但如果有保竊盜免折舊 (五百多元)，理賠金額變成 "75 萬 x 90%(扣掉自負額) = 67.5 萬"，所以如果多花五百多元保竊盜免折舊的話，理賠金額差了將近 17 萬元，相當可觀。

7. 限定駕駛人

未指定駕駛須注意是否有規定駕駛限定之配偶、其同居家屬、四親等血親及三親等姻親。如限定駕駛人則為規定駕駛限定之配偶。如果是要三等親以外的也可以賠的話 (最常見的是公司車或車借男女朋友開 )，可能需要另外保 "汽車車體險許可使用免追償" 之類的指定駕駛人保險條款，而有的保險公司丙式限定駕駛人就可以直接指定二到三個駕駛人 (需有駕駛人的姓名和身分證字號)。

8. 駕駛人傷害險

這個部份我保的保額是 300 萬 (死亡或殘障)、如果住院每日也賠 1000 元。身為家裡的經濟支柱，多少保一點比較安心。以後或許會這個項目拿掉或減少也說不一定，感覺似乎並非很必要。而也有網友建議以壽險來 COVER 這一塊，也是一個不錯的作法 (保費較高，但保障更全面)。

9. 乘客傷害險

我保的是傷殘 10 萬元、死亡或殘廢 100 萬元、每一意外事故理賠總額 400 萬。這個部份其實也算是買心安的，在已有不少的人壽保險的情況下，這個部份未來或許可以拿掉或減少。

10. 代步費

代步車在失竊期間 (向警方報案日期第3日起，不含報案日當天) 1 天賠 1000，只賠 30 天、共 30000 元。

11. 不要保 "丟車賠車"

賠的只是車子的價錢 (會依購車當時發票金額、再加上折舊 - 一年約 25%)，但不包含所贈送的配備、或是自己添購的配備、領牌費用與保險費用。
 

乙式:
無論車碰車或車碰非交通工具(如樹,安全島,柱子等),都可向車行出險維修愛車...

丙式:
只能車碰車或機車等...才能辦理出險..

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乙式 就是除了不明原因車體損傷 其他都賠
不明原因車體損傷 就是人不在 然後發現 靠車被刮了
這就沒辦法了

新車第一年還是保個乙式 第二年就保丙式
甲式大概4~5萬 很少人保 就是全賠啦 不管怎樣受傷通通賠啦
乙式大概3~4萬
丙式大概1~2萬

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注意喔
不論你是撞到高級車、國產車、機車、腳踏車
是要用"第3人責任險"理賠的
而不是用車損險<甲乙丙式>
車損險只是用來修自己的車
所以如果擔心A到高級車
請提高第三人責任險中財損的部分
這樣才會提高你的保障

重點是
丙式車損險是賠自己的車
第三人責任險的財損部分才會依照肇事責任的區分來做理賠

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保險是讓一般小康家庭無後顧之憂，如果你真的很有錢其實是不用保險，
建議五年內保各車體險，甲式就不用了，乙式看個人，丙式或丁氏還是比較符合大眾胃口，丙式是0自付額，
丁式：保費是丙式的一半，理賠也一半。
例：假設丙式保費15000，丁式保費7500。
理賠時：修理費用5萬丙式部用出錢，丁式自費兩萬五。

第三責任險俗稱意外險從你新車到報廢都一定要保，意外險是彌補強制險的不足，以現在撞死人要和解，大概350萬~550萬不等，看死者職業年齡等，來賠償的，例如：一個退休70幾歲的人跟一個30幾歲還養全家四口人，和解的金額是不一樣的，正確金額要問法官以及家屬
 

一般新買汽車的人，都會面臨業務員詢問：「要買甲式、乙式或丙式」的選擇。其實，這三式都是指「汽車車體損失險」而言。而汽車車體損失保險主要是保障愛車，因承保意外事故所致的財產損失。
只不過會依照承保範圍大小與保費高低，分為甲式、乙式及丙式三式。其中，甲式承保範圓最大、乙式次之、丙式最小。但是，就算是承保範圍最廣的甲式保單，也因為保障範圍有限，不能真正稱為汽車「全險」。

而在車對車的碰撞事故中，損失的頻率及金額大小會與「汽車新舊」及「車主經驗多寡」兩項變數有關，因此有專家就建議購買新車的車主，在能力許可之下當然優先考慮甲式的汽車車體損失險。
簡單來說，甲、乙是適合預算較充裕，希望有較大保障的車主投保；丙式是適合預算較少，但希望有基本保障的車主投保；乙、丙式限定駕駛人適合車輛使用狀況單純的車主投保。
但是，保單的選擇也應該視「車主的使用性質」及其「經濟能力」而定。舉例而言，新車主（駕駛）者若為剛進入社會的新鮮人，其經濟能力剛起步，購買車輛是一般國產車，通常建議乙式，不然最少可選擇丙式。

而購買中古車的車主，因為受到車齡、車子保養使用狀況不如新車，一般保險公司受理時，都會有核保考量，另一方面購買中古車族也大都有預算的限制，多半以乙式或丙式為優先選擇。
其實，不論甲、乙、丙式都是基本車體損失險，但有些產險公司會推出不同的商品變化。除了以上「依承保範圍」區分的三種車體損失險外，部分保險公司則針對不同的市場區隔，依照不同的「理賠方式」、「給付方式」與「理賠限制」，推出變化式的保單，保費也會跟著不同。

也由於保費上的差異，如果車主妥善選擇不同「自負額」型態，除保費可以較便宜外，還是可享有甲式的保障。相同地，車主也可以用乙式或丙式，再搭配不同的自負額型態，或是其他附加條款，同樣能讓保費更便宜。

其次，也有產險公司為了配合「希望以較少預算，獲得較多保障」的車主需要，便推出「限定駕駛人」的乙式或丙式保單。事實上，只要是在30~60歲以上的自用小客車駕駛，車子單純為車主一人駕駛，或只有車主與配偶兩人使用，即可選擇投保這兩張保單，保障內容分別與乙式、丙式相同，但保費卻只有乙式與丙式的65折而已，適合預算更低的車主購買。