Auster 隨手亂彈

停斜坡時時輪胎不要打直,
前輪不回正是希望萬一手煞車不夠力滑動時 車子會自動卡人行道而不會一直滑下去

基本是依照如果車子往下滑時，車子要滑往路邊，不能滑往路中間的原則
所以車頭朝斜坡上方停放時，輪胎要往左邊轉(右靠時)
車頭朝斜坡下方停放時，輪胎要往右邊轉(右靠時)

斜坡停車方式 上坡車頭朝上時前輪往左轉 下坡車頭朝下時前輪往右轉
可以的話再配合角錐固定輪胎

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停車是先入N檔→熄火→入P檔→拉手煞車
重點是在N檔並拉起手煞車時，車不會動，再入P檔
記得拉起手煞車後要先放腳煞車，確定車不再滑動再入P檔。

停斜坡操作是 N檔、拉手煞車、放掉腳煞、確定車不會動、進P檔，熄火閃人。
重點就在 「車不會動，再進P檔」

重要的是採煞車→拉手煞→進P檔

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腳煞N檔→手煞→放開腳煞確認車子不會移動→再入P檔 熄火

主要是確認是由手煞車去止住車子滾動
減少P檔，變速箱中的鐵勾損耗。

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手剎車是可以調整的 它就跟機車 腳踏車一樣
車子用久了 手剎車會愈來愈不靈 開去給車廠保養一下 師父會敲下一堆生鏽的鐵屑

接下來手剎車會變的非常緊非常有力 根本不用P也停的住
只是幾年後又要再調整一下 直到換掉為止

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踩煞車>N檔>駐煞車>放煞車>P檔

這麼做的目的 是要確實由後兩輪煞車來負擔車重
此舉可以完全避免自動變速箱的駐車爪負擔車重