Auster 隨手亂彈

優點~美觀、路感更清楚
缺點~耗油些、舒適感變差

油耗：
胎寬不要增加太多. 若輕量化鋁圈可能更省油

舒適性：
17吋的超控性變好. 側傾小. 舒適度改變小
搭配米其林ps4爽度高.

起步重拖：
輕量化鋁圈總重若減低. 更輕快. 方向盤變輕

靈活度：
胎寬不要升級太多. 靈活度差異小. 會更穩

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油耗問題

換17鍛造肯定比較耗油 別忘記輪胎的重量
17鍛造框跟15原廠框重量或許比較輕 但是輪胎15跟17重量差不少
假設框輕2公斤 輪胎可能重了1.5公斤 一來一往 鍛造17框加胎未必會輕多少
還有別忘記輪胎接觸面積變大了
原本是195×4=780
17應該215/45/17
每輪差20 4輪差80 所以油耗肯定比較差

舒適問題

215/45/17算扁胎 談不上舒適(跟原本65比)
輪胎好壞有差 但是遠不及從65換成45的差距

重拖問題

假設17鍛造框加胎跟15原場框加胎重量差不多
但是抓地面積多了10%個人認為多少會有點感覺

靈活度一定會降低 未必有感
但是穩定性肯定提升 明顯有感

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最明顯的會是舒適度，
15吋的胎很厚，換成17或18胎壁會明顯變薄，緩衝變少，方向盤也會重一些。

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17吋一定會比15吋感覺彈跳明顯，不建議換到18吋，
之前換到18吋，結果因為路面差彈跳受不了，又換成17吋。

開起來覺得17吋比較舒服些，操控也不差

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15吋要升級17吋 要看一下車子動力
一般不要馬上跳兩階，除非車子本身動力很大

比較推薦換16吋就好，價差可以換漂亮一點的輪框
輪胎也可以買頂級的，整體氣勢不見得會輸給大輪框

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從15>17感覺
因為扁平比問題，操控問題變好了
這是最大的重點

油耗嗎?確實比較差一點
但是好一點的操控是比較重要的