Auster 隨手亂彈

只要是符合 MB 229.5 / 229.51 規範的就可以,
例如好市多的 CHEVRON 5W-40. Mobile1 0W-40 都可以,而且不用擔心買到假油.
COSTCO Mobile1 0W-40 6瓶1349元，平均224.83元。

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Mobile1 0W40
去保養時也跟我說別用0W 為什麼他們都不大建議吃這支機油
說台灣的氣候使用0W的很容易升溫 而且市區走走停停不是那麼ok
一直都建議我換5W40或5W50的

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0W-40 跟10W-40
油溫在100度時都是黏度40 耐不耐溫~看油的種類
有本事作到0W的油 都不會差到哪去的

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原廠的油是0w30 shell的油
其實沒有絕對什麼油適合什麼車 應該是什麼駕駛習慣適合什麼油
越高黏度的油高轉速的動力越好但是越耗油
越低黏度的油 開起來越省油但是力道會稍差 聲音也會比較大 只要符合229.5的規範就ok了

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BENZ 4缸車要6瓶,6缸車要8瓶

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SLR的推薦用油是MOBIL
BENZ的推薦用油也是MOBIL
機油蓋附近就看的到標籤了

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建議黏度也不要超過50
因為60的油真的有點太黏了 油耗很兇

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在好X多買了mobile 0w40.
保養之後發現很不錯.沒啥大問題.也沒有引擎聲音過大的問題

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mobil是全球最大，而且規模比第二大的大1.5倍以上
mobil的機油品質穩定也不錯用，主要還是全合成機油的基礎油PAO是等級非常好的
美孚的基礎油等級比BP系統的(castrol,aral,bp)和shell的都來得好

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0W-40 引擎轉速拉轉比較快 比較高 好像會比較耗油 但是可以比較熱血

用0w-40 如果右腳不誇張 會比5w-50省油些 但轉速好拉
真的在開 應該是兩者會差不多

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德國當地 賓士 BMW AUDI 保時捷車主使用的亞拉 ARAL最頂級機油
Aral Supertronic 0W-40
一瓶一公升 也才5.85歐元 約240元台幣
一歐元約41元台幣
41x5.85 =240元

http://www.oeldepot24.de/catalog/product_info.php?cPath=22_35_29&products_id=56

Aral Supertronic 0W-40 還有取得德國各大車廠的柴油引擎用機油最新機油認證(汽油引擎的車輛也可使用)
ACEA A3/B3, A3/B4, C3 und C2
API SM / CF
MB Freigabe 229.31 und 229.51
VW 502 00 und 505 00
BMW Longlife-04
Porsche-Freigabe (außer Cayenne V6)

Aral Supertronic 0W-40的認證資料可在德國賓士MB229.51認證名單上查證
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html

機油在德國當地的售價,是很便宜的,也是最新的,不要在當冤大頭
因為新車都是在德國先上市
新車使用新認證的機油,所以德國國內販售的各大國際大廠如Shell BP(BP旗下的Castrol ARLA) Mobil,TOTAL 的機油產品,認證也是最新最好的

MB 229.3 認證的機油適合汽油及柴油引擎,延長換機油里程,以ACEA A3 B4標準為基礎,配有FSS顯示器可以2萬公里到4萬公里換油,符合1998年後的引擎最基本機油等級的要求,MB229.3認證的機油比MB229.1認證的機油 省油約1%

MB229.5認證的機油, 稱為長效壽命機油,適合汽油及柴油引擎,大幅延長換機油里程且比MB 229.3認證的機油更長,可以3萬公里以後換油,MB229.5認證的機油比MB229.1認證的機油省油約1.8%

取得MB 229.3 認證的機油機油黏度為 5W-50的機油只有一瓶,就是大賣場(好市多也有販售)的金蓋銀瓶Mobil 1 5w-50
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.3&suchbegriff=

MB 229.5 認證的機油機油黏度為0W-30 0W-40 5W-30 5W-40四種機油黏度
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.5&content_action=show

所以0W-40至少比5W-50的機油省油 0.8%

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MB229.5認證的機油--> 賓士汽油引擎可以使用
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

MB229.51 認證的機油-->賓士汽油引擎+賓士柴油引擎配備DPF（Diesel Particulate Filter）柴油廢氣碳微粒濾清器可以使用
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

MB229.5與MB229.51 的機油認證程序對引擎磨耗要求,都是相同,對引擎的保護效果也一樣好

其差異在於MB229.51認證的規定比MB229.5的機油規定多了對機油中含硫及含磷量有所限制 稱為Low SPAsh
用以保護延長柴油引擎配備DPF（Diesel Particulate Filter）柴油廢氣碳微粒濾清器的使用壽命。

可參考賓士對MB-Approval 229.51認證機油的解說
http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_221_0.pdf

What is sheet 229.51?何謂MB229.51認證的機油
A passenger vehicle engine oil specification for "Low SPAsh" low-friction engine oils at the highest performance level (2nd generation "Low SPAsh" low-friction engine oils, with the performance capability described in sheet 229.5), i.e. with the most stringent limits with regard to wear and cleanliness.
These oils are outstanding because they provide the best possible protection from black sludge formation and deposits. They also have improved fuel economy potential (fuel economy benefit in the M111 FE test CEC SG>L54 > 1.7 % = Sheet 229.5 level), and improved environmental compatibility.

What are the most important requirements and tests for a release as far as sheet 229.51 is concerned?

Laboratory 機油成分限制
tests: Sulfur < 0.20 % by weight,
Phosphor < 0.08 % by weight,
Sulfated ash < 0.8 % by weight,
Chlorine < 0.005 % by weight,
TBN (neutralization capability) > 6.0 mg KOH/g

Engine test:機油倒入引擎實際測試
MB229.5及229.51兩種認證的機油使用賓士引擎測試,要取得認證的最低標準門檻都是同一個標準
所以取得MB229.5及229.51兩個認證標準的機油,保護引擎,抗磨損的要求,是一樣的標準,所以保護引擎的效果都一樣
M 271 Wear test Pass acc. 229.5/.51 Limits
M271 Sludge test Pass acc. 229.5/.51 Limits
M 111 Fuel Economy test Pass acc. 229.5/.51 Limits (>1.7 %)
OM 611 DE22LA test Pass acc. 229.5/.51 Limits
OM 602 A test Pass acc. 229.5/.51 Limits
Plus other ACEA and OEM tests: Pass ACEA A3, B4, C3, VW TDI,VW
T4, .....

The basic requirements of ACEA test sequences A3-2004年標準, B4-2004年標準 and
C3-2004年標準 apply to these engine oils. Beyond this are the more
comprehensive specifications of Daimler AG. Approvals are only possible for low>friction engine oils that comply with the low limits with regard to sulfur, phosphor content and the content of ash>forming components. The detailed requirements for an approval of these high>performance engine oils are listed in the table "Mercedes>Benz specifications for engine oils (service fill)"

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在台灣因為MB229.51認證的機油銷售量少,所以售價都很昂貴
所以汽油引擎使用MB229.51的機油有點浪費

選用MB229.5認證的機油,售價相對合理
好事多 COSTCO 的 Mobil 1 0W-40 及 Chevron Supremw synthetic 5w-40
購買時又有發票有保障

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Aral Supertronic 0W-40這支油是好東西
德國製造包裝 德國賣240一公升 台灣水貨引進大約多兩成到三成間 大約290到300出頭
但總代理要賣一倍以上 更不用說保養廠一罐賣600多到700多了

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Aral 0W-40才賣250?
比我在大X發買的Aral 5W-40還便宜! 我也想知道哪裡可以買到這個價錢...
至於Mobil 1 0W-40在我的W210 E200K唯一一次的使用經驗並不好,
感覺引擎噪音變大, 運轉也比較粗糙, 大約6000km就被我換回Aral 5W-40.

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有些車真的不能吃太濃
像賓士上一代C系列的V6 C240 C280 C320這顆引擎
建議吃30到40的番號 亂吃50到60的 久了就知道

X3用好市多的MOBIL 0W40, 還蠻不錯的,轉速比較好拉.

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買了兩箱水貨 Aral 0W-40 (Y拍 249元), 這瓶比一堆神油好用多了
之前是用公司貨圓瓶點漆版 $340 元

Mobil 0W-40 只推薦日本1L RP鐵罐包裝 ,老美的Mobil 0W-40 946ml真是很難用.
家裡的Swift ,老B M50 , 老Mondeo ,CV8 都用過很難開-轉速拉很快但高速無力
怠速時引擎轟轟叫.若不是親自從Costco 買回來,會認為一定是買到假油

的確美國Mobil 0W-40 946ml超難用 轉速拉很快但高速無力 怠速時引擎轟轟叫

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如果用過Mobile1 0W40覺得好用的話
其他油就都不建議 Mobile 0W40是最棒的 跑一萬也沒問題