Auster 隨手亂彈

1.車漆打蠟

    打蠟是最常用的漆面養護項目之一，為 車身打蠟能夠對漆面起到有效的保護作用，使漆面煥發光彩，其主要作用包括以下幾點。

    上光作用。上光是車蠟的最基本作用之一，經過打蠟的車輛，都能不同程度地恢復其漆面的光潔度。

    防水作用。車蠟能使車身漆面上的水滴附著率減小60%~90%，最大限度地減少水滴因強烈陽光照射時的聚焦作用造成漆面灼傷，並有效防止水痕紋的形成。

    研磨拋光作用。當車身漆面出現淺劃痕時，可使用研磨拋光蠟對漆面進行拋光，若劃痕不很嚴重，拋光和打蠟作業可一次完成。

    抗高溫作用。車蠟可對來自不同方向的入射光產生有效反射，從而降低車身溫度的上升速度，並防止陽光穿透透明漆，導致底色漆老化變色，延長漆面的使用壽命。

    防靜電作用。汽車靜電的產生途徑主要有2種：一是由化纖、織物（如地毯）、座椅及衣物等摩擦產生；二是由於汽車在行駛過程中，空氣中的塵埃與車身漆面相互摩擦產生的。第二種途徑所產生的靜電，是造成漆面交通膜的誘因。車蠟防靜電作用主要是靠隔斷空氣及塵埃與車身漆面的直接接觸，從而有效防止車表靜電的產生，大大降低帶電塵埃對車表的附著。

    車蠟還具有防雨、雪侵蝕以及防鹽霧等作用。

    優點：與封釉和鍍膜相比，打蠟花費最低，短期內對車漆具有一定保護作用；操作簡單，分為手工打蠟和機器打蠟2種施工方法，其中手工打蠟車主可DIY。

    缺點：有效週期在三者中最短，只有1~2周左右，因此需要頻繁打蠟，一般車蠟都具有一定的研磨作用，即使手工打蠟，也難免對車漆有所損害。

2.封釉和鍍膜

    鍍膜與封釉都是在車漆表面塗上一種化學物質，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化和抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護，二者主要區別是在施工工藝和用料上有所不同。除了新車車漆之外，在進行封釉和鍍膜施工之前，都要先對漆面進行研磨或拋光處理，才能達到最佳的效果。現將封釉和鍍膜各自的優缺點介紹如下。

    （1）封釉

    封釉基本原理是依靠震拋技術將釉劑反復深壓進車漆紋理中，與車漆結合在一起，形成一種特殊的網狀保護膜。

其優點是能夠提高漆面硬度、耐高溫能力以及抗紫外線能力；缺點是施工時容易造成漆面損傷，並且由於其釉劑自身具有易氧化性，因此容易連帶其周圍的漆面共同氧化。

    （2）鍍膜

    鍍膜採用了溫和的塗抹及擦拭的施工方式，依靠膜本身的分子結合力附著在漆面上可避免損傷車漆，並對車漆起到有效的保護作用；由於採用抗氧化原料及穩定的合成方式，避免了對漆面的負面影響，並且有效期較之打蠟和封釉更長。但是，鍍膜施工時間較長、費用也較高，並且鍍膜後的漆面光亮度不如打蠟和封釉。

    鑒於打蠟、封釉和鍍膜這3種漆面養護工藝各自的優缺點，美容及維修企業可因人而異地為車主推薦最適合於他們的專案。筆者認為，由於打蠟有效週期很短，而頻繁打蠟又對車漆有一定損傷，因此比較適合於對漆面保護的要求已經不高，只是偶爾需要“光亮”一下的舊車；封釉可以提高漆面的硬度，並且相比於鍍膜較為實惠，比較適合於經濟型的低檔車型；鍍膜則適合於車漆品質較高的中高檔車型。