新節能引擎導入，新年式 (2013年式) M-BENZ C180換裝1.6L增壓引擎
日前M-BENZ公佈了新年式C-Class的相關細節，其中最特別的部分在於新增一具1.6L的渦輪增壓引擎並應用在C 180 BlueEFFICIENCY車型之上，以取代現行C 180 BlueEFFICIENCY車型的1.8L渦輪增壓引擎的配置。
換上這具1.6L直列四缸渦輪增壓引擎的C 180 BlueEFFICIENCY，不同於國內目前同型車款所使用的1.8L渦輪引擎，在導入缸內直噴科技與渦輪技術後，可在引擎轉速5000rpm之際輸出154hp最大馬力，扭力更有25.5kgm的峰值表現，在樣動力表現上幾乎與1.8L渦輪引擎十分相近，但是在排氣量更低的條件下，也呈現出更為節能的優勢。
因此這具全新的1.6L直列式四缸渦輪增壓引擎，搭配於新年式C-Class四門房車與旅行車款之後，平均油耗可達到17.2km/L的油耗表現，並且二氧化碳排放量至少可控制在149g/km的水準，可說是既省油又環保。
事實上，現階段這具引擎已經使用在國內已經導入的B 180 BlueEFFICIENCY車型之上，並且深獲國內消費者的好評，未來除了A-Class也將使用在A 180 BlueEFFICIENCY車型之上，而如今也確認C-Class未來也將加入使用此具引擎的行列之後之後，勢必也將逐步取代現行1.8L渦輪引擎所扮演的入門主力角色。
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德國生產的C180已經確定是13式，且引擎變動為1.6(就是B200那顆)
新的引擎將於2012/06以後進入量產
代號M274, 稅金應該是同一級的
把原本設計是橫置前驅的引擎, 轉九十度, 當成縱置後驅的來用
C180 所以換了最新的1.6引擎, 加速更快了, 油耗進步了, 排污下降了, 所有表現都好過原先的 1.8 引擎
1250轉就能爆出最大扭力難怪加速0-100也跟著比舊引擎快個零點幾秒。
換上去沒有不好啊! 這樣C180更省油也更會跑.....
只要你不改車 沒啥不好!
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E250也是1800cc和C180一樣
現在買E250的可以稍微釋懷一點了
因為C180已經變成1600cc
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現在是變成花一百八十五萬買到的車跟買一百四十七萬的引擎用卻是用同一顆啊!!
所以C/P值最高的是B180
B200 = M270(1.6) 最新發表的引擎
2012 C180/C200/C250 = M271 EVO(1.8).
2013 C180 = M274(1.6),
注意沒有?
2013 C180-1.6 加速竟比 2012 C180-1.8 更好, 奇怪呢? 平平都是156馬力, 扭力也一樣25.5KGM.
M270 / M274 規格馬力扭力轉速幾乎都一樣, 壓縮比也一樣, 不知差什麼地方 ??
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