●馬力由170hp提昇至180hp
●配備6速手自排
●車價調漲1萬元
●國內售價 125.8萬元
●國內上市日期 2012/7
●期待度 ★★★☆☆（3顆）
在國內百萬級進口SUV市場中，VW Tiguan一直是該級距的主力車型，在去年小改款後，Tiguan車頭換上新一代家族特徵的橫柵式附LED日間行車燈的新型頭燈組後，外型更顯大器成熟，成功延續Tiguan的產品壽命。在Tiguan車系中，入門款2.0 TSI T&F車型一直以經濟、實用的產品定位與實惠的價格，成功地吸引許多百萬級國產車客戶群入主，而其2.0升TSI汽油引擎在渦輪增壓及缸內直噴科技的加持下，可釋出170hp/4300rpm的最大馬力外，28.5kgm的最大扭力在1700rpm的低轉速即可全數爆發，寬廣的扭力峰值輸出搭配六速Tiptronic手自排系統，提供輕盈順暢的駕馭感受。
此具2.0升TSI引擎擁有寬廣的扭力輸出，搭配稱職的六速手自排變速箱，創造出輕快的駕馭感受。
搭配上180hp最大馬力的2.0 TSI引擎，在六速Tiptronic手自排變速系統與4Motion智慧型四輪驅動系統雙加持下，Tiguan的運動風格在內外有更一致的呈現。
Tiguan 2.0TSI的渦輪增壓直噴引擎有著極高的能見度，180匹馬力與28.6kgm/1700～4500rpm的扭力在此級距難有對手。
Tiguan 2.0TSI為因應SUV的特性與需求，並未使用常見的DSG雙離合器自手排，不過六速手自排變速箱的效能已讓人滿意。
此波到港的13年式新車，2.0 TSI T&F車型在動力方面進行小幅調整，馬力從原先的170hp調漲10hp而來到180hp，最大扭力則維持原先28.5kgm而未所更動。至於先前2.0 TSI T&F車型豐富的安全配備如Hill Hold升坡輔助裝置、全車六具氣囊、EBD電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ESP動態穩定系統、Auto Hold車輛靜止功能裝置等均繼續列入標配清單。至於建議售價，Tiguan 2.0 TSI T&F車型因應動力的調昇，價格由原先的124.8萬元調漲1萬元變為125.8萬元。
Tiguan 2.0 TSI T&F雖然是該車系入門車款，但主、被動安全配備卻沒因此而縮水，諸如Hill Hold、EDP、EBD、6具氣囊等均列為標配。
===============================
舒適大空間是優勢
黑色內裝長久以來都是Volkswagen強調穩重個性的顏色，而Tiguan也不例外。用深黑色作為車室內的基底色系，Tiguan與其它以黑色為內裝配色的車款最大不同，就是Tiguan不會讓人感受到內裝材質所散發的塑料感。黑色在Tiguan的車室之中，反倒成為一種突顯車主個人品味的代表色，用手觸碰還可以感覺到黑色內裝材質略帶彈性；深黑配色不論在視覺或是觸感上，也都與Tiguan有種配置得宜的舒服感受。
雖然Tiguan只是輛中型的SUV車款，不過在空間表現上，擁有大勝房車的空間表現，和大型SUV空間舒適性亦然相覷不遠。Tiguan軸距達2604mm，後座的寬敞度自然不在話下，以170公分的成人為例，坐進Tiguan後座膝部與前座椅背大約還有三個拳頭的緩衝空間，頭部上方同樣有著不俗的空間表現；拜SUV車高較高的優勢，乘坐時膝部與小腿的位置也可以輕鬆達到90度角的舒服坐姿，不必像乘坐房車時腿部空間無處可伸展，或是找不到令人滿意的乘坐位置。加上相當具有支撐性的座椅設計，即使是開著Tiguan進行長途旅程，腰痠背痛的問題應該是不易發生。
在行李箱空間部分，正常模式下可達470公升，透過6/4分離座椅的椅背前傾設計，長度較長物體輕鬆也能裝進Tiguan內，同時後座仍可搭載乘客，當後座座椅全部傾倒後，行李廂空間可立即躍升為1510公升。另一方面，Tiguan後座座椅可稍微前後滑移，如果有較大的裝載需求又不想前傾椅背，就能使用座椅前移的功能，獲得最大乘載空間。
Tiguan軸距達2604mm，創造出後座不俗的空間表現。
Tiguan行車空間在正常模式下可達470公升，透過6/4分離座椅的椅背前傾設計，可立即躍升為1510公升。
變速系統改為兩種規格
在2012年式Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun與前一代Tiguan在動力上最大的差異，無非就屬變速箱。2012年式Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun回歸使用六速Tiptronic手自排變速箱，這具變速箱問世多年，穩定性相當的高，雖然不是搭配前一代Tiguan DSG雙離合器變速箱，但對於日常生活的使用來說，六速Tiptronic手自排變速系統已綽綽有餘。之所以會改為搭配六速Tiptronic手自排變速箱，主因還是德國原廠供給量供不應求，如果使用DSG變速箱，不僅售價會提高，年配額也會從原本的4,000輛大幅減低到1,000輛，為了在價格與配額上取得平衡，總代理選擇引進六速Tiptronic手自排變速箱版本，造福更多喜愛Tiguan的車主。針對想要擁有DSG變速箱的車主，在Tiguan 2.0 TDI Sport & Style的車型上便是標準配備，總代理以不同的價格與車型，提供更多元豐富的Tiguan車型供消費者選擇。
脫困利器 4MOTION四輪驅動系統
當Tiguan行駛於一般平面道路時，動力傳達100%由前輪負責驅動，一方面可以帶給駕駛者良好的轉向操作，另一方面也能保持著優異的油耗表現。當Tiguan行走於輕度越野的路況時，4MOTION四輪驅動系統會自動偵測前輪抓地力是否足夠，當前輪開始打滑失去抓地力的同時，會將50%動力傳達轉移到後輪，所以即便是四輪其中一輪離地或是打滑時，4MOTION四輪驅動系統依然會幫助Tiguan脫困，成功征服崎嶇挑戰。一般SUV在駕駛上最容易發生的問題，莫過於路面回饋模糊不清，而Tiguan擁有剛性十足的車體設計和硬朗的懸吊系統，加上4MOTION四輪驅動系統的幫助，不論是在On Road或 Off Road，駕駛都能透過方向盤清楚感受路面彈跳程度，胎面轉向角度等駕駛時的回饋手感，讓駕馭Tiguan擁有更多操控樂趣。
當前輪失去抓地力時，4MOTION會將動力傳達50%至後輪，幫助車輛脫困。
Tiguan 2.0 TSI Trend &Fun飽滿的動力輸出，創造出170匹的最大馬力與28.57公斤米的扭力表現。
國產價格 進口規格
以國產品牌SUV價格來看，買到較高等級的車型價格帶同樣是落在110~120萬之間，但是換來的配備大多是華而不實的車內電子配備，對於會購買SUV的車主來說，SUV幾乎都是當作一家大小乘坐的交通工具，國產SUV對車內乘客保護卻是不夠周全或是相對薄弱，當意外發生時，所造成的傷害將是難以計算。Volkswagen Tiguan與國產SUV相差不大的價格，卻能擁有固若金湯的車體結構與至少6氣囊的安全保護，加上領先它牌搭載的EDL電子防滑差速器、TCS循跡防滑控制系統、ESP車身動態穩定系統、Hill Hold升坡輔助裝置等科技安全配備；安全，絕不是隨口說說或是紙上談兵，Tiguan 獲得Euro-NCAP撞擊測試最高五顆星的評鑑，相信對於重視安全性的車主來說，Tiguan肯定是值得親自前往展間一試的優秀SUV。
對於SUV的購買者來說，雖然乘坐舒適性是最大的考量與需求，但若再有隨心所欲的操控性加持絕對更是相得益彰，以房車的標準來看待Tiguan，仍舊會得到十分滿意的結果，但是在程度上卻存在著差異，Tiguan在一般道路上的駕駛性甚至較RAV4更為直接、且更容易預測、同時也更有樂趣，它的高剛性車體加上強化後的避震器阻尼，讓整個行路感呈現出偏硬的特性，當然這對操控性是加分的，但是相對地對乘客來說卻是減分的，不過這般靈敏且活潑的轉向反應，卻能夠讓Tiguan在面對山路彎道時，展現出矯健靈活的一面，尤其更能在車身側傾抑制十分良好的情況下，在山路上也能開得很殺
===============================
VW Tiguan
高頭大馬也能輕鬆乘坐 齊全的主動安全科技
╳行李廂空間寬度不足 ╳缺乏快撥功能鍵的方向盤
■行李廂容積470公升
其他車款皆具備的衛星導航、倒車影像與倒車影像顯示，讓入門款的Tiguan在內裝配備部分豐富度明顯趨於劣勢，但在主動安全部份包括日系車少有的防眩光後視鏡、7具安全氣囊與完整的車身動態穩定系統，Tiguan算是扳回一城。離地高76cm的高底盤，相當符合Tiguan能夠輕鬆應付輕度越野的特性，但是對於居家旅行過程中的老人家或孩童來說，想進入行李廂就得多費點勁兒了。不過講求性能和舒適兼備的VW還是在乘坐空間下了功夫，或許因為VW車在設計上十分能滿足歐美民眾相對高大的體型需求之緣故，造就整體艙內良好的舒適環境和遼闊視野，雖然車長僅4426mm，但Tiguan在前後空間配置上卻保有超越其他車輛的十足均衡感
VW Tiguan前座膝部長度71cm、前座頭部高度98cm、前座肩部寬度146cm。
VW Tiguan後座膝部長度87cm、後座頭部高度97cm、後座肩部寬度142cm
VW Tiguan行李廂深度82cm、行李廂高度84cm、行李箱寬度（最大）104cm
留言列表
