Auster 隨手亂彈

雖然318d扭力不敵320d..但卻可小覷320i
終於體驗到板上一些大大說的試乘後才知道柴油的猛
一大腳...那貼背所帶給我安心的感覺
只能說....超屌！！熱血專屬！！
底盤，換檔綿密性，操控，都已經超出我對柴油車的預期了

超過100以後18D就沒戲了,開市區則很合用(力量合用,油耗則普,不過還算不差)
但是這次的隔音真的做得不錯,高速上在車內感覺不太出是一部柴油車
還有HAC好像是自動的,上坡起步如果一堆車,油門又不習慣會很怕K到前面

逐漸普及至BMW全車系的Steptronic八速手自排變速箱，對於新3系列的各項表現都有極大的幫助，特別是對於高速油耗以及換檔精緻度方面，不過由於318d並沒有和其它車型一樣搭配運動化自排系統，因此在動態行車模式的選擇上，318d少了Sport +選項，僅有Eco Pro、Comfort以及Sport三種模式可供切換，不過即便是少了進階運動化模式，在Sport Mode下，變速箱換檔的反應更快、升檔時機也會延後，已經能夠帶來高水準的加速樂趣。

動態行車模式切換：
運動進階模式(也就是 Sport+)需搭配Sport Line, 運動化自排變速箱, 主動式懸吊或可變式運動轉向系統

確定去看的f30 318D是沒有sport+模式的...
可能真有不同..

總評：

d系列真的是熱血的好車一部～～柴油車比汽油聲大聲...
老實說...關上門後...真的聽不出來 其餘車上真的蠻安靜的
汽油也不錯，只是扭力真的被柴油打趴了
我已經愛上柴油帶給我的舒適貼背感了
就是喜歡這種駕馭樂趣
大哥也開出蠻誘人的條件害我有點想提早換車了

柴油有哪些缺點呢?

吵了點...保養貴了一點點...
其他都是優點