Auster 隨手亂彈

C180 馬力夠用，9 秒內破百
配備也夠用，隔音也不錯
後座空間則是差強人意，勉強接受，價格也還能接受
油門的控制則是還要練習一下，開慣了日系車
上高速公路，一定要用定速，不然沉重的油門，肯定抽筋

底盤方面
不知是C180太熱血，還是歐系底盤都這樣，感覺很硬,很顛

巿區以C200車上坐4人時，S模式會比較好開，E模式油門會比較不好控制!
C Class定位入門小車，底盤、彈簧避震器材質及設定與中、高檔房車自然有明顯差異！

小車子因為底盤的關係，沒辦法跟大型房車子一樣穩，所以會比較整台車子左右晃，由其是在高速公路上.
C180的彈跳程度帶給我的不舒適感讓我失望..而且我覺得好奇怪，油門好重，踩得好吃力

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C180 有很多模式
加上是渦輪增壓，車輕馬力大，確實不好控制

尤其是
當時在測試時，有開啟ECO，又測試剎車 HOLD 功能
所以當右腳離開剎車踏板，起步時，引擎重新啟動，零點幾秒內，剎車又自動放開
此時引擎轉速可能已經到2000轉
所以動力突然輸出很大，感覺不是很好控制