Auster 隨手亂彈

作者／chenglap

臺灣我不清楚，我不是臺灣人，但我覺得我在香港科技業所見所聞應該都能反映到底是發生了甚麼問題。畢竟我認為這些是華人世界的通病。

在華人科技世界當中，經常出現的問題是「外行指揮內行」。擁有決定開發方向權力的，可能出身銷售、可能是二世祖三世祖，可能是空降過來的主管、可能是學校教授。我發覺，開發方向的實權很少掌握在有技術背景的人身上，並不是沒有技術背景的人就一定做不了事。但是天才沒那麼多，常見的情況是，技術者欠缺權， 非技術者權力太大。

這往往就產生了成本的問題。華人世界普遍對於技術人員的觀點，就是「可有可無、可以替補」的「人力」， 相信自己的感覺多於技術人員的專業，輕視技術人員和技術本身；再加上絕對專權的華人式權力架構，產生的就是嚴重效率折損和成本大升。

問題歸根的原因，在於技術這種事情不是技術出身的人，是很難估量裡面的成本的。非技術出身者，憑藉感覺去衡量成本，再以這個成本去推斷需要多少人力、多少時間、多少裝備去完成一件事。舉個例子吧，我以前上班經常會遇到這樣的對答：

權力者: 「你們可不可以在半天內完成Ａ看看? 」
工程師: 「半天不可能. 」
權力者: 「怎會不可能呢? 我看別人的軟體也有Ａ這個功能. 」
工程師: 「是的, 但這要做到不容易. 我也沒試過Ａ. 」
權力者: 「看起來不像嘛, 不就只是ＸＸＸ嗎? 」
工程師: 「看起來是很簡單但做起上來要測試才行. 」
權力者: 「別人也做得到了, 應該很簡單, 你先試試吧. 」

因為權力者有權力，所以即使工程師說這成本很高，權力者的態度都是懷疑。很簡單的理由是，他們對於成本有一個既成的估計，而這個估計離事實甚遠，工程師的答案就是在說「你估計錯誤」，權力者對於別人指他說錯覺得會不會是你太懶，然後下個命令就迫沒權力的人工作了。

在對技術有尊重的地方，雖然權力架構上工程師的地位比較低，可是在專業意見上，工程師應該有權阻止不合理的命令執行。但華人社會地位權力就是一切，所以工程師反對，照樣執行。

最終會產生三種結果：

1. 工程師不滿足其需求，權力者對工程師的信任更降低，甚至將工程師裁換。

2. 工程師以有漏洞的方式（例如沒測試）滿足其需求，結果權力者就認為「技術像乳溝一樣，擠一擠就可以弄出來」，並覺得自己那個命令正確，變本加厲。

3. 工程師把人力成本過高的要求，爆肝去完成。

這就產生了同樣結果，就是無論怎發展，工作量都一定增加。

第一種情況中，有經驗的技術人員被換成沒經驗的技術人員，技術隨之而去；第二種情況中，前期有漏洞的工作方式，後期會成為除蟲的地獄；第三種情況則不用說，就是用命去填一個錯誤的決策。

這是中心問題的所在，非技術人員指揮技術人員，兩者的權力完全失衡，這完全是繼承自我們整個社會對專業、對技術、對工作的態度。我們看得起有錢人、有權力的人，認為他們是精英；至於那些不能賺錢的技術人員，我們看不起他們。那結果就是，「專業」在「精英」面前全線崩潰。

結果出現的常見情況是：

1. 欠缺計劃。對技術有不切實際的想法者，往往輕視計劃、藍腦的重要性，認為計劃是浪費時間；結果在中後期所有問題都跑出來。

2. 為了不值得的理由，浪費大量技術人力。例如開發軟體時，為了一些奇怪的喜好花上以月計的人力。其實不執行這些也對軟體的成敗無礙。

3. 左搖右擺，隨意改變方向。因為低估了技術成本，所以把做好的東西取消，重新再造；這樣之前做的自然是白花了。

4. 人力過度透支，導致技術人員損耗嚴重。

5. 在技術成熟可以推出時，為了一些官僚問題、政治問題、或者個人喜好，把產品和技術一再拖延。使市場時機被錯過，最後技術價值大降，效益大幅降低。

可見成本是怎樣被拉上去的，多數都是源自不幸的指揮和權力；這些的損失都可以直接換算成時間和錢。換句話說就是低效率，而低效率是源自架構上權力的不平衡。技術的背後需要的是權力合理的分配，架構的健康，這些我們似乎都做得很差。

權力架構的不健康引致了成本提升，成本提升，要降低成本，唯有用人力去填。人力很多時都是消耗在一些不必要的好大喜功，左搖右擺、不自量力之上，而不是研究和開發上。

SRAM好像有分1 port, 2 port, dual port這3種
然後又有所謂的register file SRAM,也有1port, 2port
請問這些的差別是什麼阿? 應用上又有什麼不一樣呢?

首先，定義這個名詞的其實是製作這個SRAM的設計公司。
one-port 是在1個clock cycle之內支援：1讀、1寫。
two-port 是在1個clock cycle之內支援：1讀0寫、0讀1寫、1讀1寫。[他的I/O data各有1條，address 2條]
dual-port 是在1個clock cycle之內支援：2讀0寫、0讀2寫、1讀1寫。[他的I/O data各有2條，address 2條]

SARAM跟Register-file的差距在於密度問題，當然電路的長相也不同[換句話說 面積跟消耗功率也是不同
普通情況而言，SRAM的密度比較大，同樣面積底下可以塞多一點資料，但是他的address line的最低要求要比較大
可能address line一定要8個bits左右，但是使用者未必會使用到這麼多entries。
Register-file則是可以擁有比較小的entries，但是他最大能容納的entries數量應該遠不如SRAM...

dual port sram 一般基於8管SRAM結構，讀出靠的是sense Amplifier，需要複雜的寫入和讀出邏輯，面積很大，而且都是硬IP，用到的metal層多，一般要block 3層metal。所以，APR的時候一般是放在晶片的週邊。優點是：規模可以做大，一般是大於16Kb，規模陣列，可以shink最小drc rule面積利用率高。

register file一般是基於latch結構的存儲單元，用戶可以根據需要自動綜合width和depth。規模不能大，<1kb，優點是讀寫控制用standard cell做，可以APR，因此可以merge到整個設計中，共用走線通道，可以放在core中。

HR=Human resource department 人力資源部
General affairs department 總務部
Maintenance department 維修部
Accounting department 會計部
Finance department 財務部
Sales department 業務部
Marketing department 行銷部
Administration department 行政部
RD= Research & Development department 研發部
Quality department 品管部門
-Quality assurance 比較大的公司會有更多更細的分類
Customer Care 客服部

A company is an organization. 一間公司 就是一個組織
Organization Chart 組織架構圖

On board. 登船 登機 第一天開始上班
ex. When are you going to be on board?
你什麼時候要開始上班？
ex. Welcome on board!
通常第一天上班時會有人這樣跟你說

美國專業汽車玻璃修補中心
台北市羅斯福路五段33號1樓
Tel:0936-588-140 02-29306188
E-mail: webmaster@windshieldrepair.com.tw
FACEBOOK：http://www.facebook.com/10811378924509/
http://www.windshieldrepair.com.tw/

這間是最早的~黃老闆人不錯~
前兩年共補三次了~
第一次1500,後面兩次都一千~唉!
越早處理越看不出來~等卡到灰塵就比較明顯了~
有次遇到一台W203的車主他是裂上面中間後視鏡位置那裡,
那條蜿蜒曲折大約有30CM多,他還是要用補的~
因為換一塊真的太貴又麻煩~

被石頭打到，裂開大約１０公分左右
之前問過W203美規前檔藍色玻璃，原場好像報３萬多，也是被石頭打倒，用補的現在頭好壯壯，建議用補就好啦，原場玻璃很貴

被石頭打到，擦傷了
大概一塊鼻屎大小，開車看到那個點，心裡很遮
沒有很嚴重..就用補...換新有可能會漏水或是板金生鏽的問題
當初也是想換新玻璃...聽到價錢就開不下去
請老板看過 不建議補因為沒裂，傷口不夠深，補料附著不上，所以只能這樣開

===================
大的裂痕不建議補,風壓會讓它越來越長,直接換掉吧,副廠的也差不多一萬左右可以搞定.三重商工對面有一家"三立"問看看.

三立汽車玻璃股份有限公司
新北市三重區中正北路284號
+886 2 2984 8855

F5------重新整理
DELETE-----移除
TAB----改變焦點
CTRL+C-----復制
CTRL+X-----剪下
CTRL+V----貼上
CTRL+A-----全選
CTRL+Z-----復原
CTRL+S-----儲存
ALT+F4-----關閉
CTRL+Y-----恢復
ALT+TAB-----切換
CTRL+F5---強制重新整理
CTRL+W----關閉
CTRL+F----搜尋
SHIFT+DELETE永久移除
CTRL+ALT+DEL工作管理
SHIFT+TAB-反向切換
CTRL+空格--中英文輸入切換
CTRL+Shift輸入法切換
CTRL+ESC--開始功能表
CTRL+ALT+Z QQ快速提取消息
CTRL+ALT+AQQ截圖工具
CTRL+ENTERQQ發消息
【視窗】+D顯示桌面
【視窗】+R開啟“執行
【視窗】+L螢幕鎖定
【視窗】+E開啟我的電腦
【視窗】+F搜索檔案或資料夾
【視窗】+TAB專案切換cmd----CMD指令提示符

鍵盤便捷鍵
F1說明
CTRL+Z撤消
F2改名
CTRL+O開啟
F3搜索
SHIFT+DELETE永久移除
F4位址
DELETE移除
F5重新整理
ALT+ENTER內容
F6切換
ALT+F4關閉
F10功能表
CTRL+F4關閉
CTRL+A全選
ALT+TAB切換
CTRL+C復制
ALT+ESC切換
CTRL+X剪下
ALT+空格鍵視窗功能表
CTRL+V貼上
CTRL+ESC開始功能表
拖動某一項時按CTRL復制所選專案
拖動某一項時按CTRL+SHIFT建立捷徑
將光碟插入到CD-ROM磁碟機時按SHIFT鍵阻止光碟自動播放

Ctrl+1,2,3...　功能：切換到從左邊數起第1,2,3...個標簽
Ctrl+A　功能：全部選中目前頁面內容
Ctrl+C　功能：復制目前選中內容
Ctrl+D　功能：開啟“加入收藏”面版(把目前頁面加入到我的最愛中)
Ctrl+E　功能：開啟或關閉“搜索”側邊欄(各種搜索引擎可選)
Ctrl+F　功能：開啟“搜尋”面版
Ctrl+G　功能：開啟或關閉“簡易收集”面板
Ctrl+H　功能：開啟“曆史”側邊欄
Ctrl+I　功能：開啟“我的最愛”側邊欄/另:將所有垂直平鋪或水平平鋪或層疊的視窗恢復
Ctrl+K　功能：關閉除目前和鎖定標簽外的所有標簽
Ctrl+L　功能：開啟“開啟”面版(可以在目前頁面開啟Iternet位址或其他檔案...)
Ctrl+N　功能：新增檔案一個空白視窗(可變更,Maxthon選項→標簽→新增檔案)
Ctrl+O　功能：開啟“開啟”面版(可以在目前頁面開啟Iternet位址或其他檔案...)
Ctrl+P　功能：開啟“列印”面板(可以列印網頁,圖片什麼的...)
Ctrl+Q　功能：開啟“加入到過濾清單”面板(將目前頁面位址傳送到過濾清單)
Ctrl+R　功能：重新整理目前頁面
Ctrl+S　功能：開啟“儲存網頁”面板(可以將目前頁面所有內容儲存下來)
Ctrl+T　功能：垂直平鋪所有視窗
Ctrl+V　功能：貼上目前剪貼簿內的內容
Ctrl+W　功能：關閉目前標簽(視窗)
Ctrl+X　功能：剪下目前選中內容(一般只用於文字動作)
Ctrl+Y　功能：重做剛才動作(一般只用於文字動作)
Ctrl+Z　功能：撤消剛才動作(一般只用於文字動作)
Ctrl+F4　功能：關閉目前標簽(視窗)
Ctrl+F5　功能：重新整理目前頁面
Ctrl+F6　功能：按頁面開啟的先後時間順序向前切換標簽(視窗)
Ctrl+F11　功能：隱藏或顯示功能表列
Ctrl+Tab　功能：以小功能表方式向下切換標簽(視窗)
Ctrl+拖曳　功能：儲存該連結的位址或已選中的文字或指定的圖片到一個資料夾中(儲存目錄可變更,Maxthon選項→儲存)
Ctrl+小鍵盤'+'　功能：目前頁面放大20%
Ctrl+小鍵盤'-'　功能：目前頁面縮小20%
Ctrl+小鍵盤'*'　功能：恢復目前頁面的縮放為原始大小
Ctrl+Alt+S　功能：自動儲存目前頁面所有內容到指定資料夾(儲存路徑可變更,Maxthon選項→儲存)
Ctrl+Shift+小鍵盤'+'　功能：所有頁面放大20%
Ctrl+Shift+小鍵盤'-'　功能：所有頁面縮小20%
Ctrl+Shift+F　功能：輸入焦點移到搜索欄
Ctrl+Shift+G　功能：關閉“簡易收集”面板
Ctrl+Shift+H　功能：開啟並活化到你設定的首頁
Ctrl+Shift+N　功能：在新增視窗中開啟剪貼簿中的位址,如果剪貼簿中為文字,則呼叫搜索引擎搜索該文字(搜索引擎可選擇,Maxthon選項→搜索)
Ctrl+Shift+S　功能：開啟“儲存網頁”面板(可以將目前頁面所有內容儲存下來,等同於Ctrl+S)　
Ctrl+Shift+W　功能：關閉除鎖定標簽外的全部標簽(視窗)
Ctrl+Shift+F6　功能：按頁面開啟的先後時間順序向後切換標簽(視窗)
Ctrl+Shift+Tab　功能：以小功能表方式向上切換標簽(視窗)

Alt+1　功能：儲存目前表單
Alt+2　功能：儲存為通用表單
Alt+A　功能：展開我的最愛清單
 

101就是100pF還可以表示為0.1nf或0.0001uF
151---150pF---0.15nF---0.00015uF
682---6800pF--6n8----0.0068uF
103---10000pF---10nF---0.01uF
104---100000pF---100nF---0.1uF
105---1000000pF---1000nF---1uF
525---5200000pF---5200nF---5.2uF

簡單的說前面兩位數有效,後面的就是在有效數值後加多少個0,其單位是PF
換算:1mF=1000uF  1uF=1000nF  1nF=1000pF

開高級車的人，大部分都會保自車的車體險(不論甲式，乙式或丙式)或較高額的第三責任財損。
無論對方對錯，沒有必要費工夫跟你喬的。直接找保險公司處理即可。

對方應該會直接會回去原廠修，原廠估價後會請對方的保險公司複驗，沒有爭議就會開始維修。
如果交通裁決後，判定你有過失，須負賠償責任，對方的保險公司公司會跟你索賠的...
縱使你對金額有意見，那就是對方保險公司跟你的事了。(日後上法院也不關對方車主的事了！)

開車在路上，請保高額一點的財損，以備賠對方....因為撞到什麼車，你不會預料到的。
(100萬的理賠，一年沒幾千元，這種錢是不能省的。)
別傷心，就算花錢買個經驗吧！人沒事就好，錢再賺就有了。

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如超過一年年薪，就跟他上法院，來談折舊與恢復原狀。
總比你一年的勞力與時間來得好。

有錢人有權力買高級車來爽來安全。
沒有錢的人也有權力主張折舊與恢復原狀。(有法律依據的，去GOOGLE一下吧！)

GOOGLE 一下，撞車 折舊。收集多一點資訊，再去法律顧問諮詢一下。
對了也可以GOOLE一下撞車 法院判決書。
車子只是工具與負資產，只會越來越爛與早壞晚壞而已。

如果沒保險、也沒錢賠的話，還是上法院解決比較好。記得主張折舊，維修單也要看看。賠是一定的，法官會有個合理的方式，分期付款之類的。

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任意第三人責任險
是指加重對方的人體傷或死亡賠償金額這部份
其中有一條財損 從10萬到100萬不等
這部份是汎指對方的機車汽車手機等財物損失
因為強制險只有220萬的殘廢或死亡理賠 醫療費用是20萬上限
所以需要加重第三人責任險及財損
這部份連強制險 一年五千內就可夠用
不要再保一千出頭強制險了 遇到事情一點保障都沒有

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1. 很名貴的車子沒有保險是有可能的，因為屬於高危險係數族群，車體險保費非常高，甚至保險公司不願意承保。

2. 如果發生車禍，對方肇責100%，你用自己的車體險來出險，保險公司明年是不可以對你加費的，但只要有1%肇責，明年就一定會加費的，所以出險要評估一下。

3. 自身的車體險相對比較貴，80萬的車子可能炳式就要7千以上，但是第三人財損，80萬只要1500，所以千萬記得要買任意第三人體傷及財損的保險，以免面臨樓主此時的窘境。

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其實被追撞的前車不管有沒有全險，都不重要了，甚至若有全險，他出險後，保險公司會代位求償，更沒得商量賠償金額，而且對方根本也不用擔心隔年保費會增加，因為倘若對方完全沒肇責，出險後保險公司會代位求償，隔年保費並不會增加，

所以我很不能理解，為何不保第三人任意險？為何要跟車跟那麼近，尤其是前車是那麼貴的車？因為我也曾停紅燈時，被後車追撞，雖然是不重的一下，大概近四萬吧！

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1.對方有保險：對方就直接出險，由保險公司決定責任比例後，向您求償您應負責的部分，其他的部分(即投保車主應負責的部分)由保險公司吸收。
2.對方無保險：依照肇事責任分配比例(一般是警方的初步事故原因分析表，但通常不會直接認定肇事責任比例，而是主因、次因等列明)來判斷，如果不能認定比例，就看雙方協商，不然就上法院。但若您被認定有責任，還是要依認定的責任比例負擔費用。

3.如果您有投保第三人財損的任意險，而且投保的保險金額在100萬以上，那不論前2種情形，你要負多少費用，都由您投保的保險公司支付。頂多來年的責任險保費調漲。
4.您沒有投保，那就1.或2.的應負責任費用就只能由您自己的口袋支付。

結論：如果對方沒有保險公司，趕快跟對方和解個比例，節省雙方的時間成本，對現在的您會是最好的選擇。當然，不論本件解決與否，如果還要上路，趕快去投保任險險的第三人責任險(包括人身及財產的部分)以規避可能發生的風險。另外，現在的車子都愈來愈貴，而且維修成本也水漲船高，個人是覺得，在路上跑，沒保個一百萬上的第三人財損險，開車的心臟要強些，注意力也要集中點。

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車體險(車碰車) 第三責任險 傻傻分不清楚?
分享一下目前的汽車保單

30~60歲女性車主
強制險
竊盜險(車子殘值約10萬) 車子都停外面不到五百元保費而已加減保
駕駛險 死亡100萬 受傷好像30萬
事故慰問金(忘記金額幾千元 保費一百多元)
第三責任險 600萬/3000萬/50萬
超額險500萬(可賠人或事物 靈活運用)

財損50萬不夠賠維修價格80萬
另外30萬剛好用超額險來理賠
以上保險金額....約5500(新光產險)

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肇事方車主如果未有第三人責任險的產險理賠金額 ,
例如通常200萬/400萬/50萬 50就是財損險金額,那對方車主出險鐵定是擴大損失.

處理方式
A.如果真的沒有保險,拜託車主不要出險,請車主陪同告知保養廠難處,該修的修,該復原的復原,拜託打個折結案
B.如果有第三人意外加財損,那對方不出險,肇事方車主自己出險,保險公司陪同對方回原廠估價也是可以,但若理賠金額為50萬上限超過的都是肇事方要付款.

舉個小例子
EX: 某車擦傷回原廠自費估價只要2萬,出險直接給你報換車門5萬,2萬可以解決的事情經過車主出險後,保險公司代位求償5萬元划算嗎?

另外車主可以指定選擇回原廠修復,panamera 一定還在保固期內,去外面修公司就不保固,應該沒有人會答應去外面保修廠所謂的簡單處理

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基本上，甲乙丙都是賠自己的，
甲式不論什麼狀況下，應該都能出險，被你那個外星人撞到也賠，
乙丙式一定要有報案紀錄，而且，保險公司還要評估雙方的肇事責任，如果很明顯是你錯，他就賠，如果是對方責任較多，他可能會經由訴訟的方式，要求對方來賠你。現在保險公司的規定越來越嚴格，不是雙方說好了就算了。

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甲式沒有代位求償的問題啦，只要保險人要自己出險，增加次年度的保費金額，他不用去跟對方要，只是看他肯不肯而已啦！
乙丙式才有代位求償的問題。
前一陣子的擦撞才處理過，跟對方都講好自己的保險自己cover，筆錄上也這麼記載，保險公司打來說，這樣是違法的，要經過鑑定，如果是對方錯，要向對方求償，不是你說要出險就可以出險。

電表有電容檔，量電容前，有先將電容焊解下來再量，量一顆200V/680μF的鋁質電解電容，紅棒接電容+極，黑棒接電容-極，
電表的顯示幕本來是0μF，約1秒後就變成顯示0L，然後停在0L不動，過程中間沒看到其他數值。
之後又量另一顆25V/470μF的電容，約一秒後，顯示幕就從0μF跳到468μF，然後就停在468μF這個數字不動。
前面測的那顆680μF的電容，是否可判定有故障？

是680μF超過電表極限了，因為我電表撥到電容檔後，還要再用按鍵切換到適當大小檔位，我按到μF檔，可顯示3位數，但我沒注意到他的3位數，最大只能
顯示到500，所以會變成顯示0L。
換成mF檔位後，就顯示0.652的數字了。

========================
一般電容故障無非就是：短路或開路、漏電
短路：歐姆檔量得出來，若短路就是0歐姆。
開路：先將電容充飽電壓，之後用電壓檔量是否有電位？若開路沒有電壓。
漏電：類似短路情況 ，歐姆值越來越小。

以歐姆檔測試，正常情況下 ( 電容先放電完畢 )，
一開始歐姆值為0，接著歐姆值越來越大 ( 正在充電 )，直到無限大。( 充飽 )

========================
用電表測試電容器的方法

以三用電錶量測電容是否損壞，電容之量測方法可分為下列兩種方法：

一、指針式三用電錶：

1.先將電錶撥到電阻最高檔，並用紅棒接電容的負側，黑極接電容的正側，此步驟相當於對電容充電。
2.此時指針會先指向低電阻，再偏轉回高電阻處，亦即電容的充電電流由最大降至0。

二、電子式三用電錶：

1.先將電錶撥到電阻最低檔處，並用紅棒接電容的正側，黑極接電容的負側，此步驟相當於對電容充電。
2.再將電錶撥至直流電壓最低檔處，此時電錶上的數值，會由高漸漸降低，這是因為電容在放電所造成的現像。

若經由上述的步驟量測但未得到預期的結果，則表示電容已損壞。

==========================================
數字電表判斷電解電容的正負極

利用數位電表也可以判斷標識不清的電容極性。

1.把數字表置於二極體檔，把電容放電，兩表筆隨便接電容的兩腳（記住表筆對應的腳），表的顯示會由0V慢慢上升（容量小的這個過程不明顯），
如果能升到表顯示無窮大，等一會沒有回跌，撤掉表筆，換成直流電壓檔測電容兩端電壓，記下比時的電壓值。

2.把電容放電，表再轉到二極體檔，表筆接和第一步中相反的腳，如果表的顯示不是無窮大，那麼紅筆接的是電容的負極；
如果顯示無窮大，保持一會，如果回跌，紅筆接的是電容負極，不回跌就撤掉表筆測電容兩端直流電壓，記下電壓值。

和第一步比較兩次的電壓，電壓高的一次紅筆接的是正極。
由於數位表二極體檔的電壓低、電流小不會損壞電容，可以放心測量。

一、電解電容在電路中的作用

1. 濾波作用：
在電源電路中，整流電路將交流變成脈動的直流，而在整流電路之後接入一個較大容量的電解電容，運用其充放電特性，使整流後的脈動直流電壓變成相對比擬穩定的直流電壓。在實踐中，為了避免電路各部分供電電壓因負載改變而發生改變，所以在電源的輸出端及負載的電源輸入端通常接有數十至數百微法的電解電容．因為大容量的電解電容通常具有必定的電感，對高頻及脈衝攪擾信號不能有效地濾除，故在其兩頭並聯了一隻容量為0.001--0.lpF的電容，以濾除高頻及脈衝攪擾．

2. 耦合作用：
在低頻信號的傳遞與擴大過程中，為避免前後兩級電路的靜態作業點相互影響，常選用電容藕合．為了避免信號中韻低頻重量丟失過大，通常總選用容量較大的電解電容。

二、電解電容的判別辦法

電解電容常見的毛病有，容量削減，容量不見、擊穿短路及漏電，其間容量改變是因電解電容在運用或放置過程中其內部的電解液逐步乾枯導致，而擊穿與漏電通常為所加的電壓過高或自身品質欠安導致。

判別電源電容的好壞通常選用萬用表的電阻檔進行丈量．具體辦法為：將電容兩管腳短路進行放電，用萬用表的黑表筆接電解電容的正極。紅表筆接負極(對指針式萬用表，用數字式萬用表丈量時表筆互調)，正常時表針應先向電阻小的方向搖擺，然後逐步回來直至無量大處。錶針的搖擺起伏越大或回來的速度越慢，闡明電容的容量越大，反之則闡明電容的容量越小．如錶針指在中心某處不再改變，闡明此電容漏電，如電阻指示值很小或為零，則標明此電容已擊穿短路．因萬用表運用的電池電壓通常很低，所以在丈量低耐壓的電容時比擬精確，而當電容的耐壓較高時，打時雖然丈量正常，但加上高壓時則有能夠發生漏電或擊穿表像．

三、電解電容的運用注意事項

1. 電解電容因為有正負極性，因此在電路中運用時不能倒置聯接。在電源電路中，輸出正電壓時電解電容的正極接電源輸出端，負極接地，輸出負電壓時則負極接輸出端，正極接地．當電源電路中的濾波電容極性接反時，因電容的濾波效果大大下降，一方面導致電源輸出電壓動搖，另一方面又因反向通電使此刻相當於一個電阻的電解電容發熱．當反向電壓超越某值時，電容的反向漏電電阻將變得很小，這樣通電作業不久，即可使電容因過熱而迸裂損壞．
2. 加在電解電容兩頭的電壓不能超越其答應作業電壓，在描繪實踐電路時應根據具體情況留有必定的餘量，在描繪穩壓電源的濾波電容時，若是溝通電源電壓為220~時變壓器次級的整流電壓可達22V，此刻挑選耐壓為25V的電解電容通常能夠滿足要求．可是，假設溝通電源電壓動搖很大且有能夠上升到250V以上時，最佳挑選耐壓30V以上的電解電容。
3. 電解電容在電路中不該接近大功率發熱元件，以防因受熱而使電解液加快乾枯．
4. 關於有正負極性的信號的濾波，可採納兩個電解電容同極性串聯的辦法，當作一個無極性的電容。

乾枯了基本上就廢了，即使能部分恢復，性能也不如從前。
電容應當報廢，即使還有點容量用起來也不能讓人放心啊。

如何判定電解液幹了？是看到外表有漏出的電液，感覺份量輕了還是容量小了？
感覺份量輕了 搖一下會各各響
份量輕重不一定是可靠的判斷依據，遇到過RIFA和美國一些品牌的電解重量異乎尋常的輕，可是容量和耐壓並無問題。
如果確實是電解液乾涸了，除了容量不足外其他性能也不行