Auster 隨手亂彈

．《道路交通管理處罰條例》規定，若該處未劃設紅、黃線，即未禁止停車；即便1樓屋主自行張貼「車庫前請勿停車」，也是不具效力
．門口非紅、黃線，但住戶或店家禁止他人停車，張貼或口頭宣稱「停放此處、後果自負」，涉《刑法》恐嚇罪，最重可處2年徒刑
．若建物1樓使用執照非車庫，卻做車庫使用，違反《建築法》，可罰6萬~30萬元
．以花盆、單車等佔據自家門口停車空間的路霸行為，違反《道路交通管理處罰條例》，可罰1200~2400元
．上述路霸行為也涉違反《廢棄物清理法》，可開罰1200~6000元

一樓申請做車庫使用
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121112/34635868/

============================
門前若未劃紅黃線，不得以「車庫前請勿停車」禁止他車停放，否則屋主恐違法遭罰。
若該處無紅黃線即未禁止停車，都會區寸土寸金，不少屋主自行張貼「車庫前請勿停車」，此舉不具效力，甚至恐因違規將1樓做車庫使用，而遭罰至少6萬元。
若停車處非紅黃線，且只影響住戶進出，警員應通知車主移車，或由警方將車子移置他處。

有些無紅黃線的住戶或店家，以張貼或口頭宣稱「停放此處、後果自負」，涉《刑法》恐嚇罪，最重可處2年徒刑。
屋主或店家以雜物佔據自家門口停車空間，北市每月就接獲民眾檢舉及警員告發共逾2千件，此類路霸行為涉違反《道交條例》和《廢棄物清理法》，至少可罰1200元。

============================
車庫前可以申請畫紅線,這樣就不會有人擋住了,
可是為何很多車庫前都沒紅線,因為屋主想要車庫停一台,外面在停一台!

============================
簡單
第五十六條

汽車駕駛人停車時，有左列情形之一者，處一百元以上四百元以下罰鍰：
一、在禁止臨時停車處所停車者。
二、在彎道、陡坡、狹路或道路修理地段停車者。
三、在機場、車站、碼頭、學校、醫院、娛樂、展覽、競技、市場或其他公共
　　場所出、入口或消防栓之前停車者。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車者。
五、在顯有妨礙他車通行之處所停車者。
六、不依順行方向，或緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊停車者。
七、於路邊劃有停車放車輛線之處所停車營業者。
八、自用汽車招呼停車者。
九、停車時間、位置、方式、車種不依規定者。
十、在路邊設有計費停車表，或其他計費停車之處所停車，不依規定繳費者。
前項情形，執行勤務警察於必要，並得令汽車駕駛人將車移置適當處所；如汽
車駕駛人不予移置或不在車內時，由該執行勤務警察為之，並得收取移置費。
第一項第十款及第二項之欠費追繳之。

日系三大牌常見中高階好用型號：
NICHICON
FW << KZ

PANASONIC
FC << FM

NCC
KY << KZE << KZH
(僅列出較代表性的　差距小的中間型號恕省略 )

等級較高者的速度、高頻較佳
愈適合 D / A 類電源
且上述高級者的響應都算健全
沒有以往高頻電容低頻容易鳥掉的問題
所以數位、類比皆宜

目前最愛用 NCC KZH
體積小　性能佳　沒明顯個性
不用併東併西就有均衡高昂的音域
殘念是耐壓不高
選用 3300uF 25V 方可達 KY 2200uF 50V 同等的漣波電流

KZH KZE KY 原先就不是給音響用的
在耐壓方面當然不廣

=======================
philips 118
frako ehf
Rubycon blackgate fk

前兩者為臥式 另外飛利浦的108也不錯

=======================
NICHICON
KZ

PANASONIC
FC、FM

ELNA
SILMIC I / II

RUBYCON
BLACKGATE FK / N TYPE

BC
013、116

ROE
EKU、金皮系列多種

RIFA
PEG123 / 124

個人覺得 220 ~ 470uF 之間不是好用的值
對前級而言超過 220 速度可能會拖
訊源更是 47 ~ 100 就很夠了
除非該電容真的很快
至於耳擴則要從 470uF "起跳"

好的電容性能要求都差不多的
不一定非要 for AUDIO 或熱門補品
工業電容裡也常有驚喜
念茲在茲：耳聽八方
電腦用的 NCC KZJ 我也敢拿來交連啊…

=======================
輸出交聯(耳擴)
想用RIFA PEG123 / 124
容值大概會選 470uf
想請問一下
123和124的差別在哪邊?

又常常看到有人在上面並上一個容值較小的電容
大約都0.01uf或0.1uf
請問這樣的做用是什麼?

=======================
124 耐壓較高　性能數據略佳

前面提到交連時　電解電容大容值易拖慢速度
併小金屬膜可以找回一些速度
和彌補電解的弱點 - 尤其是高音
達到調音之效
更有甚者發展出併連多種大小容值
同時修飾不同頻段的聲音

預算充足的話可捨棄電解用10uF以上金屬膜
(RIFA電解的價格夠買大容值金屬膜了 )

=======================
1. 交聯電容不應使用有極性電解電容器
2. 在體積受限情況下 . 建議可使用無極性電解電容器 .
譬如說ROE EKU
3. RIFA 123 .124應是使用於電源部份
4. USB 傳輸的訊源 . 本身就先天性不足 . 都卡在低能的電腦上了 .
誇張昂貴補料是不必要的 .
要先天體質改進的話 . IEEE1394會改善許多

=======================
用2200uF或是3300uF的電容
用NCC KY系列比較好
還是用nichicon muse fw系列比較好
(不太知道NICHICON後面的英文字代表什麼意思)
或者可以有更好的選擇嗎?

1. KY 可用在+-12V的總濾波電容器 . 鬆厚富音樂性 .
建議D4~D7 可換超高速二極體ER206 .
記得並個適當的0.01uF使中高頻滑順
2. KY別裝在5V & 3.3V 電源上 . 密度很差 . 糊
3. 5V & 3.3V 部份 . FW可以試試 . RIFA124 或是 松下FM 皆可試 . 松下FM 用於此處相當超值 .
4. 務必將LM1086 5V換成 LT1086 5V .
改善不小 . NS的速度快但是聲底較乾 .
LT製較為音樂性 . 細緻 . 但記得RUN IN一週 .
剛開聲時別太相信它 . RUN IN充足後變化很大

=======================
有極性的交連組合模擬成無極性狀態

電解或鉭質電容器若兩電極之間施以一固定電壓，因為極化作用(Polarization) 之故，對於進出兩端的交流訊號呈現類似 "良導體" 的現象。可以嘗試利用 Google 搜尋 "電容器極化作用" 或試試老外的洋文 "polarization of capacitor" ，類似的字眼

=======================
RIFA MMK & PHE426的差別

MMK價格低廉賣相較差,原廠建議用於BYPASS/訊號交連(就是適用於AUDIO)的高信賴度產品.
PHE426價格稍高,賣相較好,原廠建議用於脈衝/TV/monitor/電子管或其他高頻應用.

MMK series為一般藕合/反藕和電路(DC)電容,為MKT(PE)材質最小誤差值+-5%,最高耐溫+100度,pulse rise time:2-100v/ut

PHE426 series為單層金屬膜高頻(AC)電容,為MKP(PP)材質最小誤差值+-1%,最高耐溫+105度,pulse rise time:30-600v/ut

一直有一種習慣
就是在大數值電容旁並聯小數值電容??
如:濾波電容是10000uf/80v就並一顆0.1uf/250v電容
或是交聯電容上並一顆0.01uf電容
喇叭分音器電容一律並上0.1uf電容
都這麼做是畫蛇添足...還是應該會有某程度的效果?

=======================
和頻率響應有關係。
大容量電容用介電係數大的材料（如電解電容），小體積有大容量。缺點是高頻響應不好。
介電係數小的材料雖然成本高，優點是頻率響應好，高頻信號暢行。
有人比方像瓶子裝水、裝蜂蜜。蜂蜜時充填和出清要比裝水花更多時間。
為了降低成本，用介電係數大的材料電容有效率，缺點是頻率響應不好，高頻信號衰減得厲害。併一個頻率響應好的小電容，兩者可以兼顧。

=======================
小電容的等級一定要比大電容高

以前主電容並上RIFA電容，高音部份明顯變好
後來主電容改成BHC電容，再並上RIFA電容，高音部份變糊了
後來BHC電容，改並M-CAP銅箔電容，高音部份又變好了
在換成M-CAP銀箔電容，高音部份又更好

=======================
在後級的濾波大水塘除了併聯 0.1uF之外，
通常會考慮再併聯一顆數值大上數十甚至於百倍的 PP質電容，
使用 RIFA 4.7uF純粹是因為手邊有許多貨，

我認為若要改善中高頻的音質也許要 10uF，甚至如丹麥LC
Audio 所使用的 22uF才夠，不一定非得多發燒的品牌才有效，國內 UCC 的22uF/400V ( 廣告說是:管機最佳濾波電容 )，用來併聯在後級的濾波大水塘旁相信也會很棒的。

因為中高頻一樣需要個高水準水塘才能有厚度和密度，這方面我是不太相信電解
電容也能夠像塑料電容一般地勝任愉快。

=======================
大電容並聯小電容,的確有效果,理由有二
1 雜訊短路:小電容內阻低,雜訊會先從小電容導過
2 提高功因:這方面功因從帳面上不明顯(因為小電容數值太小),但是因為優質小電容頻寬響應好(或頻寬較大),尤其高頻特性,所以會改善高頻效果,連帶中頻也會受影響,這方面應該會感受音色泛音音質厚度有改變.數值愈小,高頻改變愈明顯,如果希望中頻質感也改變,數值就不能太小.
以前日本無線的大老就指出濾波電容並聯優質小電容,音色將優先受小電容影響,個人實驗的確如此,目前覺得效果最佳是用銀雲母電容.

=======================
以電原處理部份為主的,否則就不會有電解電容併小電容的問題了
併小號數電容的做法應該是受到原廠的認同的,各式穩壓ic的data sheet上面建議的線路圖都會會建議併上個0.1UF的電容,音色如何我不確定,至少取其反應速度快,讓線路能夠穩定正常地工作

IC 旁邊的 0.1u 小電容很多都是 高頻 by pass 用的,
跟這兒的主題, 併小電容來拓展高頻, 有點意義不太一樣.

=======================
我就是信了廣告詞買了4顆47U的pp電容並在後級10000u Sikorel濾波電容上,怎麼聽就是音色不對聲音不平衡,不過用在管機倒是很不錯,還是跟大部分廠機或是diy機的做法一樣併個小的pp電容就好了,
換個小pp電容好像換台機器,不過數值跟廠牌可以微調,並對了剩過換條幾萬元的線而成本己有幾百幾千分之

=======================
大電容併小電容, 要從大電容的高頻衰弱處併起,
一般來講, 同廠牌的電容, 約是 100: 1 , 也就是說 10000 u 併 100u ,
若要更好, 再併 1u .
以上這是同廠牌的電容來講, 不同廠牌的電容要 try 看看了.

請去看 Audio Research & Sonics Frontier 的機器,
都是同廠牌 100:1 才併連.

併小電容, 過與不及都不好.
10000u 併 1u , 頻率中間凹陷併沒有補到, 還是空的.
1000u 併 47u, 頻率中間重疊的地方太多, 倆顆電容搶頻率( Dr.Ho 說這叫鬼影效應), 聲音會糊掉.
不明究理的併, 不同廠牌不知道頻響曲線相併, 聲音很容易糊掉 ,
不是電容的問題, 是併的數值不對(頻率銜接不順暢).

這有點像在作 2-way , 3-way 喇叭分音器, 要想拓寬頻率,
而 gap & overlap 不能太多, 銜接要平順, 是個大學問.

光是"分頻點" 銜接順利還不夠, 通常小數值電容都是 PP/MPP ,
它對高頻的內阻低, 實際上來聽, 高音會往前頃, 跑到前面來,
僻如說, 交響樂團在左後方的三角鐵, 會跑到很前方來, 或是像 麥田之歌,
吉他原本跟合唱團是平行的, 結果吉他跑到合唱團前方.

所以, 根本就是像在作分音器, 3-way 3 顆單體, 既要頻率銜接順暢,
效率 db 數也要一致, 才不會高音or 低音 太多, 前頃 ......

=======================
再來,
單端主義的張文俠 前輩提倡的 張八點 內有一點,
"絕不併聯"
可以說明以上講的問題, 併聯的結果, 解決了一個問題卻又引來另一個問題.

我自己都不併聯, 慎選質優, 高頻好的電容來用,
才能縮小問題, 才有精力去解決其他的問題.
市面補品店賣的那些發燒電容, 都是高頻超好的電容,
理應不須要併小電容 , 應該想想其他的環節,

電解電容的部份, 請再想想看,
高頻寬的電容, 都很貴,
只有低音沒有高音的電解電容, 都很便宜, 壽命也短 .

=======================
中低頻的厚度, 衝擊感, 重量感, 要靠電解電容了,
我曾經用過 全油質電容 & 全 MPP 電容來當電源濾波 ,
就是不行 , 偏中高頻的好聽, 虛弱無力 ....
電解電容雖然某部份特性上很爛, 但是中低頻特性卻無法被取代.

中高頻用 PP/MPP 電容, 那種高速, 通透, 一塵不染的聲音,
電解電容也是作不出來的.

拿電解電容的聲音比 PP/MPP 電容,
所有的電解電容的聲音都是髒髒糊糊的, 再貴的 Black Gate 也是一樣,
但是沒有它就是不行.

=======================
那得要看容量吧,
全mpp電容要併到跟電解電容一樣的電容量,真的難以想像,電容量不夠,自然中低頻會虛軟拖糊.
曾經有一部前級,日本定價好像是四百萬日幣以上,
電源部份用了幾十顆190uf的薄膜電容,對前級來說是足夠了,
只要容量夠,薄膜電容一樣可以做到中低頻抽勁沉準

V-Kool有兩款隔熱紙，分別是貼車身的M20與貼前擋的M40
M20貼車身7500元，M40貼前擋5500元

這兩款隔熱紙的隔熱效果算滿不錯的
隱蔽性我給80分，大概就是一般人擦身而過時無法清楚看見裡面，但是貼很近看的話還是可以看進來的
但是相對的，夜晚時就會感覺到比較暗一些
如果四周光源不足，又需要倒車的話，會覺得四周都有看不清楚的感覺
前檔也是感覺稍暗，但是還在可以接受的範圍之內，並不會影響視線

以CP值來說，還算滿意
v-KOOL的貼紙，覺得貼了車子的價值馬上變110%
3M的隔熱紙，我個人是不太欣賞那種浮水印的方式，覺得質感不高

如果喜歡深色隔熱紙，而不在意視線稍微會受影響，又沒錢貼超高檔隔熱紙的話，這個組合可以列入考慮

==========================
M20 & M40 只針對PDI 使用, 因為給車商的價錢低, 是讓車商在新車交車時使用, 所以非新車是貼不到這2張

PDI全名為Pre-Delivery Inspection, 就字面來上來說, 就是交付產品前的檢查, 在汽車業來說稱作"交車前的整備中心". PDI負責整理檢查即將交付給客人的新車.

==========================
最近也在考慮是否使用V-Kool M20與M40，
聽業代說隱密性很高，
看過實車後（該車全車都是使用M20），
感覺的確如此，
就是不知從車内看起來視野如何？
不過，就plexgo所言，
前檔大概還是選用M40，可能會比較好吧！

==========================
H20
紅外線阻隔率     65.00%
紫外線阻隔率     99.00%
可見光穿透率     16.00%
內反光率     13.00%

H30
紅外線阻隔率     70.00%
紫外線阻隔率     99.00%
可見光穿透率     28.00%
內反光率     13.00%

OEM 20
紅外線阻隔率     53.00%
紫外線阻隔率     99.00%
可視光穿透率     19.00%
內反光率     10.00%

==========================
隔熱紙 - V-Kool 的 M20 和 M35

OEM-35, OEM-25, 搭新車用的(PDI),
台灣維固網有資料, 至於品質, 我覺得是一般般,
M20是黑的 很黑 看不太到裡面 隱私保護的很不錯 不過晚上真的有點暗

==========================
車身貼V-KOOL M20, 前面貼3M M70,

其實3M不代表比較便宜, V-KOOL也不一定比較貴,
要看是什麼系列, V70要跟M70比, 如果跟8702比當然比貴比較好了.

3M極光系列隔熱還不錯, 顏色也挺漂亮,
反而我用V-kool M20有點後悔,
本來想用8803MT, 但是他帶點鏡面我覺得有點俗氣就放棄了,
8803CMT顏色還不錯且價格便宜, 可惜隔熱率效過低了點,
後來看了V-KOOL M系列, 是便宜或符合我的預算,
本來談好的8803MT價格不用加價可以貼,
他沒金屬光澤,顏色黑色,透光率20感覺符合我的需要就貼了,
不過出了門才發現, 被陽光照裡面看出去會帶點紅光,
且會有點霧霧的, 3M M70就不會,
當初我應該選 8803CMT的, 一樣是便宜貨但還更便宜一點點.

==========================
V-KOOL的M系列(M-10 M20 M30 M40)是針對一些新車交車中心在使用的,因為通常車廠為了求便宜來降低營運的成本,所以通常會用等級比較普通的紙來送給車主或是賣給車主.相對的製造廠商也只好提供一些比較特別的紙款來提供給新車中心..

如果上V-Kool英國網站上就會看到這個系列，而且有中文解說，她的重點特性好像是完全不妨礙需收訊之電子產品，包含GPS跟手機；因為這個系列隔熱紙完全不含金屬成分，表面是由奈米碳塗佈的。

側檔 Vcool M20 ...強調 低內反光率

http://www.v-kool.com.cn/meteorite.html
M系列網址

==========================
台灣維固 V-kool 隔熱紙，前檔M35 / 車身M20，空車現金折價後再自費貼的

1. WINMA MKP2 0.1uF ----->扎實
2. WINMA MKS2 0.1uF --------候補
3. WINMA 黑 0.15uF ------低沉(有音染)
4. RIFA PHE426 0.1uF ------溫溫水水
5. RIFA MMK 0.1uF ------亮麗
6. ERO 1826 0.1uF --------候補
7. UCC MPK2000 0.1uF --------亮麗
8. 從SE-200 拆下的鵝肝Jensen 0.1uF ------>滑順

進口貨特性好一點,但價格差很多.
PP明顯比PE電容好.

電容值-PE會隨頻率增高而下降,PP電容則不會.
DF值-當然PP好,RIFA比WIMA好一點點,差異很小

==========================
通常音響系統如果達到良好高解析度.
聲音會相當有平滑流暢感. 無毛邊. 並且對許多東西都相當敏感
播放音樂. 聲音耐聽且平滑. 並且更具有音樂原始風貌

反觀: 如果是解析不良的器材. 會因為有些地方分析模糊欠缺完整.
使得聲音偏瘦銳化或偏糊的情況

解析度最高境界:
就是如同您家人在你面前說話或唱歌一樣. 稱為至高解析力.
此時因為信號完整性佳. 聽感是相當自然的
高解析度. 必是往還原錄音本質的方式走

其實真正高解析的聲音一點也不會刺激
真正高解析的聲音感覺就像是"陰天之下的風景"
景物清晰柔和，不會讓人覺得刺眼
聲音也是如此
會覺得刺激一定是某環節有問題
這不是換個零件可以解決的 要多方面著手

==========================
現場聆聽
除了電子樂器外，任何樂器都不會讓人覺得刺耳，除非近距離大聲演奏
和大部分的音響比起來，現場的聲音甚至會讓人覺得有點"暗"

聲音真的毛躁刺耳
如果喇叭用的是金屬高音，首先就應該先換掉
大部分的人會覺得這種高音聽起來解析度很高很過癮
但跟現場音樂比起來就會知道這聲音太硬太刺耳
而且金屬本身的共振更是讓人覺得毛躁

音樂中的細節大部分還是存在於中頻
為了得到更高的解析度而拼命提申高音的性能
這不是個正確的方向.

8803 算是平價紙裡面 C/P值最高的
只是因為太多人用 或者 色澤上 效能上的關係
很多人會去選擇不同品牌
主流品牌 大約有
SUNMARK 透明又高隔熱
V-KOOL (台灣維固 不是打浮水印自己說真品的 有看汽車雜誌應該知道)
琥珀 主打陶瓷隔熱膜
3M M系列極光 但是仍有脫交問題 問問隔熱紙公司就知道 REWORK 到瘋掉
FSK 一值很便宜 最近推出冰鑚系列 效能不錯但內反光仍然偏高

=================================
8803
深色內裝
反光一流,鏡子感十足

3M 8803 系列 算是中低價位裡面 C/P值最高的
效能不賴 所以長紅 很多人貼 也變成車商出廠貼紙

前檔 8702 其餘 8803MT
個人覺得不會有GPS訊號的問題

=================================
8803平常用還好(我覺得只要是不是晚上下雨的狀況 貼什麼都沒差)
但是晚上的雨天開車
窗子是什麼都看不到的
只能靠前方沒貼的視野+慢慢的移動來行車，頂多從車燈分辨後車，
但是說實在雨珠的散光現象周遭也都是花花花
所以我後來換8702
感覺上晚上雨天仍然危險
但是分辨視野明顯比8803很多
可能的話最好再貼高級一點
雖然隱蔽性少一點
但是黑夜雨天行車就會知道他的好了

=================================
8803MT有金屬材質
所以隔熱還不錯
但會阻隔GPS訊號
且晚上有些微反光

=================================
8803C跟8803MT差在哪邊呢?

果然8803C有註明是FOR RV車的染色玻璃，但是透光度就比8803M低了一點點
應該OK喔

以下是查詢來的資訊，參考一下。
8803MT:總隔熱率66%,內反光率10.5%
8803C:總隔熱率52.2%,內反光率5%

8803MT 的確是黑色的
8803MT 隔熱率較佳，但含金屬成分
8803C 隔熱率較差，但不含金屬成分

=================================
8803、8702這款紙，實在是非常普及的產品，巳經不是只有3M在做
很多廠家都有研發性質相同的紙，型號一樣叫8803跟8702，英文代號不同而巳，

只是3M又分8803MT與CMT、8702與8702CMT
CMT比較黑，RV車較適用，且材質有改，不會影響GPS
8803與8702的隔熱率比較低一點，
現在其實還有C/P值更高的產品，只是二線品牌就比較沒人想用

=================================
３Ｍ型號８８０３ＭＴ產品特性  
3M革命性C.S Film 基材特色，26項專利科技，永久不褪色、
不起泡、不變質 
雙層防爆雙向反射，低內反光(僅10%) 
外反光加強5%，視覺質感更佳 
突破傳統PET基材，駕駛透視更清晰 

對您的好處 
高效能隔熱，低內反光

專為汽車量身設計、透晰視線突破傳統PET基材科技 
有效防止爆裂飛散玻璃，保護人身安全 
品質永久穩定不褪色、不起泡 
外觀更美麗，駕駛更安全 
99.5%隔離紫外線，防止皮膚曬黑老化及汽車內裝變黃龜裂 

透光率  (Visible Light Transmission)..............18% 
炫光阻絕  (Glare Reduction)............................80.3% 
反光率  (Visible Light Reflected)……….............23.2% 
內反光率  (Visible Light Reflected)…….............10.3% (玻璃內反光率為8%) 
UV防止  (UV Blocked)..................................99.5% 
總隔熱率  (Total Solar Energy Rejected)............66%

車子前檔無法忍受有不透明的物品
所以申辦etag的時候
即使前檔玻璃不含金屬也都要求給頭燈型的eTAG
同一個地點分3次申辦3台車子 也都可以回家自行貼

===================
1車
前檔隔熱紙有金屬
只有雨滴感知器旁邊一小塊沒有貼
所以身先士卒試試看
頭燈eTAG貼"垂直的" 距離旁邊金屬隔熱紙約2-5cm 最上方天線具金屬車頂約5cm

===================
2車
前檔隔熱紙CL35不含金屬 貼在後視鏡的位置
店員要登記給紙的時候跟他說一下要頭燈eTAG
他會說一串免責聲明
大意是說如果可以貼室內換成頭燈型的 扣款不成功會被招回

===================
3車
一樣前檔隔熱紙J60不含金屬 貼在後視鏡的位置

===================
評估

目前 風險最大 最有可能會不正常扣款的是1車!
有3個因素
距離金屬隔熱紙以及金屬車頂不到 遠通公布的至少6cm,
還本應該橫貼改直貼,
還有頭燈型跟前檔型的黏膠方向位置不同

至於2車 3車有蠻多車都這樣子貼的

前檔貼CL35
遇到下雨視線會有點糟糕~ (尤其是在鄉下沒路燈的時候)
至於白天在太陽下曬的話
說真的~ 我覺得還是很熱 (方向盤會被曬到發燙)
可能是因為沒有金屬紙成份
所以隔熱效率會有點差

當初我也是考慮不擋GPS和隱密性才選擇CL35
(不過晚上的話~從外面多少還是能看到車艙內)
可是在大太陽下~
整片暗色系的前擋真的好熱 (像是會吸熱一樣)
你可以比較一下路燈的差異和綠色路牌的差異
如果到了比較陌生的地方要找路名的話
眼睛可能需要睜亮一點
所以現在晚上開車出門
都會盡量開的比較慢些

這是降下車窗拍戶外的感覺(讓你比對看看)

下兩張是CL35夜間從車內看出外面的感覺

=================================
丹龍CL-35晚上清晰度還不錯，總熱率就普通

丹龍的CL-35,白天遮陽效果不錯,隱密度佳,晚上清晰度也很好又不影響GPS與ETC,市場口碑不錯,低價位中算C/P值高的喔!

=================================
丹龍CL-35以前是針對ETC系統所設定的功能.所以不管深.淺色
對ETC都沒有影響.(當初並不知道會改eTag系統)而其中使用佔大部分
的深色CL-35因為100%不含金屬.所以eTag不會影響.

淺色CL-35部分因為車窗呎吋問題.及當時要求隔熱更好.所以加有弱金屬.
以提升隔熱效果.不過自今年開始.淺色CL-35也已經改成eTag使用型.
對eTag不會有任何影響.

至於.舊型淺色CL-35的eTag可能不過的問題.公司將會有促銷專案.
改貼新型eTag的CL-35.公司將會提供折扣給舊有使用客戶.辦法正在研議.
應該最近就會出來.

=================================
丹龍CL-35今年度所有隔熱紙都不含金屬.所以不會影響eTag.
如果丹龍CL-35有任何問題.都可以打電話到安能公司.
(02-27657500)公司會協助處理.

=================================
丹龍CL-35 前檔專用;不檔電子訊號~~
2500元

=================================
丹龍CL-35貼起來會很透嗎?

這張隱蔽性很夠~從車外往內看只能大概僅能看到方向盤而已(出太陽大白天)
上次跟朋友出去玩 他還看不到我正坐在駕駛座上

不過自從去了夜間跑山路後就隔天馬上換掉 實在太暗了~
前檔行車視線僅能車燈照的到的部分 也就是說前檔上半部1/2上方完全看不到
市區有路燈行車還可以接受 不過在沒路燈狀態下還是不要拿生命來換

前檔換了丹龍 v65二代 $7500 換紙費另加$200
卻覺得太透明了一點點隱蔽性都沒有 連長痘痘都看的見吧

另外發現 丹龍CL-35隔熱不是很好~

近來不斷有消費者反映
CL-35(淺)太透
CL-35不夠黑
種種嫌前擋不夠隱密的聲音出現
而協進聽到你們得聲音了
就是這一張CL-28

隔熱率58%
在丹龍的無金屬前擋產品中
隔熱率僅輸V-30
但其隱密性卻是箇中翹楚
由於eTag的關係
CL-28全面改良這張紙目前的透光率僅剩25%左右
造就了其絕佳的隱密性
與市面上的前擋相比
極類似FSK 冰鑽F20

覺得CL-35不夠黑
沒有安全感
又要使用eTag以及GPS
那麼相信CL-28是您最好的選擇

CL-28清晰度

=================================
丹龍前檔隔熱紙 CL-28 (ETAG可通過)
透光率:30% 隔熱率:58% 隔紫外線率99%
此款優點就是超高隱密 夠黑(比V-30還更深) 隔熱好
冷氣不用開很強就夠冷 客人的反應都很不錯
算是便宜又大碗的東西XD 

首先，如果你有偏好某些號碼，不一定是四連號，搞不好是自己生日也OK，這種可以先上電子公路監理網去標，價格比較貴，從3000起跳~ 0001~9999都可以選，四連號的起標價會更貴些，看各區監理所規定。這種通常會很早開放，要記得先去標。

接著是監理所選號，監理所選號是要所謂的兩千元，記得，這個是有收據的，要是拿了錢沒給收據，就是進了業務口袋。現場選號的方式是開放2000號以內，例如現在牌照發到1234號，就允許你選 1235~3235，超過的不能選，所以現場選號還不見得選得到你要的號碼，可能要多問幾間才OK(打電話或上網)

接下來就是所謂的免費選號了，通常會看到一堆經銷商專門領牌的小姐(或先生)霸佔在櫃台，然後他們會在那邊觀察，例如這個人辦下去是2266，它們就會問一下小姐說，下一號是多少，然後就會問我們這個號碼要不要，要的話就馬上把號碼牌塞給小姐，立刻辦理(它們手上都抽好多號碼牌XD)。

當然自己去也有個好處，就比較沒閃失，不然當時經銷商的選號小姐在選號時，本來已經看好某個號碼，結果辦下去的時候被現場民眾先拿走了，這時號碼也已經確認(不可能換了，除非註銷再來，Orz)，只能認命~~

====================================
車主網路選號作業 -- 選號查詢
https://www.mvdis.gov.tw/WebPickNo/webpickno/QueryPickNo.do?method=showInit&keepQryData=y

====================================
可算車號吉凶的網站
http://clickfate.com.tw/fate/fateluckynumber_yhp.phtml?time_num=2

====================================
一、真的有喜歡的，上監理站的網頁，自己花兩千元選
二、請業務去現場排
三、隨意
四、再一兩年就要全面換牌、現在選號，可能用不久，值不值見人見智
五、最慘的情況是，業務收了兩千，卻到現場排，重點：記得要拿收據~~