Auster 隨手亂彈

請問可以敎我複利利息要怎麼算嗎?
例如
向銀行借款100,000~年利息是6.5%~每個月攤還本利多少?
又如果一整年都沒有還款~每個月本息再滾入計息
那一年過後~會是多少錢?


借100元，年息10%，不論月攤還額。
申貸金額 * ( 1 + ( 年息 * 當月日數 / 年度總日數 )) = 本利和

100 * 1 = 本金
100 * 10% * 當月日數 / 年度總日數 = 當月利息
原算式應為
(100 * 1 ) + (100 * 10% * 30 / 365 )
因100是共同的.我們可以將100提出.
100 * ( 1 + (10% * 30 / 365))
答案是一樣的.

以5月為例有31天.今年年度總日數是365天.
100 + ( 1 + ( 10% * 31 / 365 )) = 100.84931元.
而若您不付款.讓他繼續生利息.(存放款都一樣)
您的本金就是100.84931元.(六月30天)
100.84931 * ( 1 + 10% * 30 / 365 ) = 101.6782元.

銀行是每按日數計算.所以若我們再簡化算式.
就會有些許誤差.
建議您可用excel的試算功能.設計一表格.
欄位設計成.
1.每月還款日
(如此就可以將本月繳款日-前月繳款日,透過excel自動換算,算得當月日數,)
2.每月還款金額
(這是有公式的,稍後補充.但若您要自己設定也可以,這就是excel的好處)
3.每月的年利率
(目前大多是浮動或稱為機動或指數利率,設計此欄位,是為符合現況)
4.每月的本利和
(將剩餘未還的本金重新*(1+利率*日數/年度日數)=本利和)
5.未清的本金餘額
(將本利和減去月付款)

如此就不用複雜的公式了.
您只要把月付款改成0.
用excel推一年,就知道會是多少錢錢了.

所以若您會用excel,不用複雜的公式.就可以明白數字在說話的感覺.

=========================
至於月付款的計算公式如下
月付款=((D2*(1+D2)^C4)*C2)/(((1+D2)^C4)-1)

D2 = 年利率 / 12
C4 = 您分期付款的總期數
C2 = 您申請貸款的總金額

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每月還款日若是該月1日.
您就在excel假設是B2的位置.輸入2007/05/01
然後在B3的位置.輸入2007/06/01
然後用滑鼠將B2與B3框起來.
將游標移到B3的右下角.讓游標成為黑色實心的十字符號.
然後按下左鍵下拉自動填入至您預定的繳款截止日.

而在計算每月本利和的算式內.
就將(B3-B2) / 365 or (B3-B2) / 366 [視當年度的總日數而定]
應該不成問題才對.

204是車廠車型平台代號
可以快速區分車款
以C系列來說(含GLK)
最新的是204
上一代是203
上上代是202

204還可以細分為
四門是W204
雙門是C204
五門是S204
GLK是X204

另外小建議
2009 C200 1.8T CGI的會比1.8K的好 比較省油也比較好改

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1.8"T"跟"K"有什麼不一樣？

首先1.8K/1.8T CGI都是M271系列的引擎

CGI是Charged Gasoline Injection的縮寫，照字面翻譯應該是加壓汽油噴射，其實只是每間車廠寫法不同就是俗稱的缸內直噴，另外1.8T CGI是另加TURBO(350CGI就沒TURBO)，強制進氣+稀薄燃燒真的非常省油~尤其是高速(90~110KM/H)定速行駛。

您看的那台是1.8K，無CGI，是KOMPRESSOR(COMPRESSOR OR SUPERCHARGED)機械增壓 是靠皮帶轉動
論改裝難度 小幅改裝 TURBO只需要提升BOOST 就可以有30HP左右進帳 KOMPRESSOR需要縮小普利盤 提升轉速才能加高增壓值，另外因為是靠引擎皮帶帶動，會損耗引擎功率，加上沒CGI，無法稀薄燃燒！自然熱效率差CGI一大截~

某些小東西可以diy會比較便宜
其他材料也可以了解一下價格做個比較

北部：

上全汽車材料有限公司
02-2521-3115
104-台北市中山區錦州街175巷23號１樓

建邦貿易有限公司
電話：2541-2366
地址：台北市新生北路二段89號

昇群
2503-9900
建國北路3段75巷5號

泰好興業有限公司
2592-7701
德惠街150號1樓

上全汽車材料有限公司
地址: 桃園縣桃園市國際路二段37號1樓
電話: 03-369-2500

中部：

建邦貿易有限公司
台中市五權西路2段159號 (04)2472-5781
(本店位於:五權西路過大墩路右手邊50公尺 肯德基斜對面)

南部：

建邦貿易有限公司
高雄市大順二路727號 (07)389-1027
(本店位於:莊敬路與灣興街中間.雙鹿幼稚園隔壁)

台南市崇善路453號 (06)290-6255。

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VAG車系便宜料件供應商

福斯資訊站(www.valueparts.com.tw)
易明貿易(www.easy-meet.com.tw)

開賓士車不可不知,如果需要保養更換零件,
請在以下網站查詢料號,有詳細的零件細部分解圖及料號

電動後視鏡故障,只要知道分解後的細部料號,
直接跟中華賓士或是零件商購買,保養費用會低於日系車.
http://www.mbpartsworld.com/

W204 的零件料號

A220 400 01 25  ===== 輪圈中心蓋  (鍍絡賓士三星標)
B664702022  ==== 輪圈中心蓋 (鍍絡賓士三星標)
A1714000025 ==== 輪圈中心蓋 (賓士藍邊桂冠枝+中心三星標)
A220 817 08 15   ===== AMG LOGO
A000 817 04 14   ===== 新版 AMG LOGO
A005 541 10 01(12V 95Ah 850 AEN)  ===== W204 C300 電瓶
A4637230060  ===== Harmon Kardon LOGO (含網狀外蓋)
A2048201964  ===== W204 LED 尾燈 (左)
A2048202064  ===== W204 LED 尾燈 (右)
A 204 680 03 07 9116  ===== 美規 W204 C300 置杯架上蓋
A 212 810 18 21 =====  新款箭矢型後視鏡防炫鏡片
A204 820 08 04  ===== W204 IPOD 整合套件
A2048706410/6310 ===== W204 車門控制開關(左/右)
A 000 986 40 71  =====  擋風玻璃拋光劑
A204 820 18 64 ===== W204 新款尾燈
A204 820 58 64 ===== W204 新款尾燈
A 140 589 02 33 00 ===== 工具-拉拔勾
A 001 546 99 41 =====焊接套筒
W 000 589 13 99 00 =====  線束維修套件

一般我們常見的刮痕擦傷，都是外力造成金油被破壞到留下痕跡，這是金油層面的的刮痕
而我們汽車美容的目的就是要將這些刮痕做修復，將金油層面的瑕疵清除，保護好最重要的金油層~
所以基本上，只要是金油層的刮傷都是能處理的，只是處理層面深淺的問題。

但是有一種刮痕，怎麼切削下壓都是不會改變的
那就是金油層底下的刮痕，內刮痕

這是在烤漆施工時，走砂紙時沒有再處理好，留下的砂紙印
因為是在金油、色漆層底下，所以要處理時，變成要先移除金油，將金油層底下的紋路先整平，再重新噴塗
這就屬於烤漆場的處理範圍...

很多店家對於分辨是金油內刮痕或是金油上的刮痕經驗還不夠、認知不足
尤其是一些新生代師傅~遇過的車漆狀況不多、對烤漆噴塗也不了解
就會判斷錯誤，一直執著在除那個刮痕，然後切削過頭~燒漆見底...
這要特別注意~

APE壓縮率比較高(壓出來容量較小)，FLAC檔案會大一些些
FLAC佔用資源比APE低(APE佔用資源會較高一些)
FLAC硬體支援度也較高，所以國外有些HD based player可以播放FLAC,反之APE不行
APE沒有Replay增益，也就是音量相同
兩者都是無損壓縮格式，喜歡哪個就用哪個

音質方面沒有差別 但是壓縮率 是APE高一點點
但是FLAC解碼速度快 省資源比較好 而且支援的
硬體比較多一些 一些隨身裝置比較適合支援FLAC
格式  因為播放FLAC 耗用的資源少 會比較省電

撥出來的音質真的沒有差別
APE 和 FLAC 喜歡用哪個都可以~
都是無損壓縮

ape 不開源、容錯率低、cpu 占用高、硬體支援度低
Flac 除壓縮率比 ape 少 3% 左右外，幾乎沒有上述的問題。

FLAC還有個好處就是可封裝成MKA或MKV
跟CUE和專輯圖片一起打包
對多聲道支援性也較佳

這兩種格式,個人經驗中,使用上最大的分別,在於:
ape檔案如果有損壞,自損壞點以後都是雜訊,flac則是可以完整解壓,只在損壞點當下發生爆音,後面還是完好如初

講簡單點，FLAC大勝APE的主要原因就是錯誤防護這裡，APE唯一的好處就是小一點點，
不過現在儲存媒體都上TB了，還是用FLAC才對得起自己的珍藏呀。

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所謂無損壓縮，就像 WinRAR壓縮軟體一樣，可以分毫不差將壓縮檔還原成原始檔案。APE 或 FLAC 等於是針對音樂檔案的WinRAR，只是運算方式不同罷了。

APE 由於比較老舊，相較於 FLAC，在擴充，容錯、標籤、資源消耗、硬體支援等方面較差，唯一的優點是體積略小。
二者都可以輕易整軌或分軌轉換。整軌的好處在於能夠正確的複製100%與原版相同的CD，適合龜毛的發燒友。分軌則較相容於攜帶式播放器。

所有播放器或軟體，在播放 APE 或 FLAC時，都是調用解碼器，先解壓縮為 WAV 檔，再給音效卡或DAC轉換成類比訊號，輸出至擴大機或喇叭。
因此只要播放軟體、解碼器、電腦速度沒有問題之下，不用懷疑，APE 或 FLAC 或 WAV檔音質都是一樣滴。

至於APE 轉 FLAC ，一樣是轉檔軟體先調用解碼器，先將 APE 解成 WAV暫存某處，再調用編碼器，將 WAV 壓縮成 FLAC，然後刪除暫存檔。只要軟硬體沒問題，音質一樣不會有差異。


=================
基本上來說~APE跟FLAC
應該說是同等級的產品

APE音質~FLAC音質~其實都是一樣的
最大的差異~在於您電腦本身的"級數"
從WAV APE FLAC 320CBR  320VBR 320ABR
其實~~以目前普通的播放機來說~
基本上~聽起來都是可以說一句話~~"零差異"

因為~所有的無損~追的都是原音原質~
拿出來的~就是把一張CD 弄成跟原本的一模一樣
好比照相一般~本人跟照片裏看來是一個樣子~沒差
差別就在於~照片是死的~本人是可以互動的

APE~~最早流傳於TW
因為笨猴子~簡單易用~圖型化GUI 加上有TW的網友中文化~SO~~接受度高點

FLAC  開發者一直沒弄GUI介面~編碼解碼不易~
照成流傳上不風行~這一兩年慢慢解放
歐美人士越來越習慣FLAC解編碼的快速跟音質保存程度
因此FLAC慢慢風行

APE WAV FLAC的檔案大小~其實在目前網路頻寬來說
WAV算是最大的~在來是APE其次是FLAC
因為APE是實做實壓~FLAC可因自己本身電腦壯況來壓制
因此FLAC檔跟APE檔~~可能有5-50或是10-100MB的差異
但是以整體來說~~
WAV太肥~APE適中~FLAC流傳性廣~
音質上來評斷~其實是沒差的
除非以錄音室級的配備~發燒友的音響等級來鍵定

SO~~~以網路上流傳的音樂~
不花錢又能享受~
APE~FLAC WAV 甚而320KCBR以199-1999等級喇巴來播放
完全是沒差的

真要比較輸贏
WAV當然是首選~~但是APE跟FLAC就看各人在主機配置上來評斷輸贏了
有好的主機~FLAC可以用較完整的解編碼比率提供完整的音質
沒好的主機~APE可以在不耗CPU主機資源情況下達到最佳的播放音質

在我的電腦找到這個路徑下面的“GEARAspiWDM.inf”檔！
滑鼠右鍵單擊-安裝。
再打開iTunes試下，是不是已經解決了！！
很好很實用！

C:\WINDOWS\system32\DRVSTORE\GEARAspiWD_3B7AACF0636A2C042EB7AD2AFF76D37B27BDD28C
（直接將以上路徑複製或者在檔搜索裏面搜索都可以找到這個檔）

DIY洗車方式

這裡介紹的是最基本的洗車方式，簡單介紹在沒有機器輔助之下，如何在盡量減少傷害漆面的狀況下，安全的清潔您的愛車。

兩桶水洗車法只有幾個重點
1.先將車上的泥沙沖乾淨，如果有高壓清洗機會比較理想，沒有的話，別讓灰塵泥沙布滿車身再洗，
在只有低壓水的狀況下，泥沙很難沖掉的。
2.用兩個桶子，一個裝清水＋洗車精，另一個只裝清水
3.用洗車手套沾有加洗車精那桶的水，然後清潔漆面，注意一次清潔面積不要太大，然後用清水那桶清潔洗車手套，一直重複這個步驟，直到整車洗完。

使用洗車手套的優點在於這種手套使用超纖維布料做成，不會刮傷車子，另外請挑毛長一點的手套，
長毛的手套可以讓洗下來的髒污藏在毛的空隙中，以減少灰塵砂石直接刮到漆面的機會。
另外你會看到他在桶子下面放了一個砂石隔離網，那是為了讓從洗車手套上面清洗下來的泥沙沈在桶子底部，
以免你用清水那桶清洗手套時，髒污的泥沙跑上來污染手套。

4.洗完之後，用清水將車身的泡沫清洗乾淨，用超纖維吸水布將車身擦乾後就可以準備上蠟。

上下蠟的方式

在這裡不介紹任何品牌的蠟品，您可以依自己喜好選擇。
1.上蠟：顧名思義就是把蠟品塗上車身，有打蠟機的話，可以加快上蠟的速度，純手工效率較差，但除了會讓您比較累之外，效果跟用機器上不會有太大差異。

上蠟時，要選用最細緻的上蠟棉，要上得很均勻而且非常薄。
上得很厚並不會讓留在漆面上的臘比較厚，反而會造成下蠟的困難，而且下蠟後，
咬在漆面上的蠟的厚度跟你上薄薄的一層並沒有多大差異。

2.下蠟：下蠟指的是將上蠟後，多餘的蠟除掉的。這動作只需要使用超纖維的下蠟布手工下蠟就足夠了。
一般來說，下蠟的時間點大約是上完蠟後的15分鐘就可以開始下，以純手工方式上蠟的話，通常上完整車的時間就超過15分鐘了。所以上完之後，就可以從最先開始上蠟的點開始下蠟。

日常維護的方式
一般來說，使用的蠟品只要品質不要太差，只需要一個月左右上一次即可，但是環境如果比較惡劣，可以增加上蠟的頻率。
假設以非惡劣的用車環境來看，這次上完蠟之後，可以隔大約兩個兩個禮拜再洗一次車，如果環境比較差就增加頻率到一個禮拜洗一次。
這兩個禮拜一次或一個禮拜一次的洗車重點在於維持漆面的清潔，因為蠟的保護性還在（請選用持久性比較好的蠟），所以不用每次洗車都上蠟，只需要使用QD類的產品清潔一下漆面即可。QD類的產品具有清潔性跟撥水性，可以提供一點保護性。
另外有一點要注意，如果您這次洗車打算上蠟，可以在上蠟前先噴QD，之後再上蠟。順序並不是上蠟->噴QD喔，前面提過了，QD類產品有清潔作用，如果您在上完蠟之後噴上QD，您剛剛上的蠟由於還未完全固化，所以會被QD給抹掉，效果會大打折扣。

輪圈的保養方式
基本上輪圈可大致分成有金油跟沒有金油的。
一般來說，不管有沒有金油，都可以在洗車後上一層蠟，這樣可以讓下次洗輪圈時比較容易清洗。
如果鋁圈髒到用一般清潔劑無法清潔得非常乾淨時，沒有金油的圈可以用金屬拋光劑擦拭，讓它恢復亮度。

清潔完之後，上蠟保護就可以亮晶晶的了。

車外膠條保養

由於日曬的影響，車外的膠條，例如車窗周圍的膠條久了會失去彈性以及光澤。最簡單的保養方式是固定每隔一段時間就上膠條保護劑。
如果上保護劑的效果不彰，表示膠條劣化的程度比較嚴重，可以上塑膠/橡膠還原劑來回復他原本的彈性及光澤。

內裝保養

1.座椅踏墊的清潔
座椅以及座椅周圍容易有粉塵的地方只需要用吸塵器吸一吸就可以了。踏墊視髒污程度，如果沒有很髒，也是吸塵器吸一吸即可。若踏墊非常的髒，則必須拆下來清洗。

清洗的方式：
用萬用清潔劑，例如美X拉的APC+，稀釋到不會起泡的程度，噴上踏墊後，用刷子（不要太粗）刷乾淨，然後用點水（不要太多）稍微將清潔劑洗一下，用布擦乾，然後用吹風機吹乾就可以了。

2.中控台、儀表板、皮椅的清潔
現在的車運用相當多的環保材質，所以中控台及儀表板的清潔劑要慎選。一般洗車店家使用的清潔劑上完之後會讓你覺得很油很亮，事實上那並不是正確的處理方式，因為環保材質只能使用專用的清潔劑，才能減緩這些材質的老化。以國際大廠美X拉所出的中控台、儀表板保護劑來說，你上完之後會覺得非常沒有感覺，因為不油不亮。或許你會問why?很簡單，美國是一個汽車美容DIY風氣非常興盛的國家，身為大廠，當然知道環保材質很怕化學物質的侵蝕，所以他們生產的保護劑基本上只有清潔以及還原的功能，不會上完油油亮亮的，但是卻可以正確的保護您的內裝。另外有一個重點，上保護劑時，不要上方向盤我們開車時在握的那一圈，因為上完之後會滑滑的，
這樣容易在轉彎時讓手滑掉，造成行車上的危險。

如果您的座椅是皮製的，也是一樣的道理，真皮座椅怕太陽曬，需要上皮革保養劑滋潤，好的保養劑能真的達到滋潤的功能，平價的保養劑只能用在人工皮上面，對於真皮製品的保護一點效果也沒有

原廠烤漆是真比較好的理論是無庸至疑的！除非真的刮傷太嚴重！
因為原廠烤漆是"高溫硬化型烤漆"，不論是硬度、膜厚度、耐候性及施工法，都有一定的品質和一套標準作業程序！

重烤，因為有塑膠內裝等等關係，所以目前重烤用的塗料，都是屬於二液型塗料(主劑加硬化劑)，於噴塗作業完成後~
a.可以自然硬化風乾
b.也可以進烤爐低溫烘烤加速風乾。
但兩者差異只是在於乾燥時間。

換句話說~如果您早上進廠下午取車，烤漆師傅就會將您的愛車進爐"低溫"烤一下。
但如果是明天取車，他就會給你自然硬化風乾。

再者~坊間及原廠有很多業者會魚目混珠，大家都會說他們是使用"施德樂"、"鸚哥"或"狗牌"的塗料(色漆)，但金油呢？
對於您愛車重烤漆後能夠撐幾年，金油是一個最重要的關鍵！再來是施工法及底漆等等......
而也不要一聽到"施德樂"、"鸚哥"就覺得棒，它們也是有分等級的！

所以最後結論是~
能不要重烤就盡量別重烤！除非迫不得已！
重烤後的烤漆"絕對"和原廠漆是不一樣的！
時間最能證明烤漆的好壞！

推薦和平西路華江橋下找一位小呂，
車直接開去先場給他估比較快。
從以前一些小刮傷都是給他做，價格差不多，但是工實在沒話說。
電話:02-2308-3592，
早上約0730~1700，禮拜天休息。

南港偉業快速烤漆
電腦對色(非傳統師傅用肉眼及經驗對色)
用的是德國原廠施德樂塗料
快速取車(四到五小時)
很多超跑A到或嚕到地板都在那做

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用過兩家，兩家的都不錯，但價錢有差。

一家在塔悠路上，以前叫宜泰，現在好像加盟叫Ottoline（塔悠路211號 02-27653735）。他們是一般修車廠，但有附板金烤漆廠，工很厲害，漆也用得很好，很厚。你可以先去看看，裡面有很多去哪裡的板金車，可以去比較看看。

另一家在南港中南街42巷裡，名字倒是忘了。反正去到那裡很容易就找的到（第一家就是）。他那裡板金還好，但漆用的真的不錯，也很後很耐。比上面那加便宜。

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南港成功路一段的鐵皮屋烤漆廠"茂信汽車"
鈑烤過品質不錯,比台苯原廠好太多

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二省道上如果不會離您太遠的話，
推薦一家尚德原廠鈑烤師傅出來開的店，很多Bimmer車友都在這邊洗澡的。

歐特門汽車(Ultimate)
地址：北縣泰山鄉泰林路二段20號
店長 大砲：(02)2297-1487
0932-907-644

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巨朋烤漆廠<---只有讚呀!
台北市內湖區安康路200號(在內湖焚化爐那裡)
02-27942732

大隱於市的烤漆專家

烤漆是所有車輛的大事，不論是新車碰撞或舊車換新衣都需要進行烤漆，烤的好漂亮如新，烤不好可不是重新噴漆就能了結，到底如何分辨烤漆技術的好壞，及施工時有何端倪可看出店家有無偷工減料呢？就讓擁有31年烤漆經驗的老師傅來告訴你。

烤漆像呵護小孩
耐心溫柔是關鍵

位於內湖焚化爐附近的巨朋汽車烤漆廠，之所以會被筆者發現，是因為當時正好駕車前往店家採訪時，發現怎麼有一家類似烤漆廠的門外，停放著許多M.Benz、Lexus等塗滿補土準備進行烤漆的高級車，於是便將此店家住址記下，回到公司一問其他車友後才知道，原來這家不太像烤漆廠的店家，在許多高級車友間還蠻有名的，是間專門處理進口車烤漆的店家，店內師傅共有五位，皆是資歷長達20幾年以上的老師傅，而OP這次所要介紹的這為達人，便是這間巨朋汽車的掌門人－陳老闆，其長達31年的烤漆經驗，深獲眾多車主信賴的基礎所在。

據達人表示，由於現在氣動工具的發達，使得烤漆工作不像過去般需以純手工方式，一吋吋的進行車體的拋光與研磨工作，大幅減輕施工者的工作量與時間，所以現在整台車從進場烤漆到交車的時間才能大幅縮短，不過也因此常使得許多須以手工細心處理的車體彎角或細縫處，皆被年輕師傅所忽略，而讓車體烤漆塗布不全進而縮短其壽命。另外，施工過程最耗時的補土乾燥時間，也因硬化劑的發達，而不須像十幾年前般將車輛放在大太陽下曝曬，才能加速乾燥時間，也不須考慮氣候影響品質的問題，不過即使如此還是需要時間等待，若太急著施工未讓補土內部水氣乾燥完全，日後烤漆表面就容易出現顆粒。

其實在採訪過程中達人也一直向筆者表示，整個烤漆過程就像照顧小孩一樣，需要細心和溫柔態度去進行，就舉影響鈑金平整度與弧線夠不夠漂亮的補土來說，因為車體鈑件並非皆為平整的金屬板，有的部份有腰線、有弧度、更有因應空氣力學而設計的曲面，在進行補土研磨時若一昧利用工具進行，是無法恢復如原廠般的標準，唯有在最後階段時透過雙手一面研磨一面感受表面平整度方式，才能作出漂亮的弧線，且不只如此，在噴漆時也要張大眼睛注意各部分漆料塗佈是否均勻、厚度是否一致、色澤是否相同等，才不致功虧一簣，而這些皆需耐心與經驗並加入感情去對待車輛才能達成的，整過過程也需由同一位師傅從頭做到尾，才不至於忽略某些步驟，從這點不難看出達人之所以成為達人的原因所在。

常見問題大哉問
心中疑惑說清楚

既然好不容易找到達人級烤漆師傅，當然藉此機會請教令許多車主感到疑惑的問題，例如在路上常看到許多車輛漆面整塊掉落的問題，達人表示這要分成塑膠零件及金屬鈑金兩部分來說明。先說前者因塑膠製的保桿與金屬鈑金不同，在烤漆前應先噴上一層塑膠底漆，才能讓烤漆充分附著在保桿上不易掉落，如果店家施工時省略這道手續就很容易發生此現象。另外，舊保桿刮傷重新進行烤漆時，在補土完後若沒有將整支保桿漆面全部磨除再進行噴漆，也容易因補土太厚而產生漆塊剝離的問題。

至於後者，則應較常發生在燈殼或飾條邊緣附近，之所以會這樣，主因在於這些縫隙容易堆積髒污或殘蠟，在烤漆前若未將這些不須上漆的燈具、飾條或把手拆除並進行清潔，只使用報紙覆蓋隔離就直接上漆，漆料就很容易附著在這些污垢上，而未直接與鈑金接觸，自然在洗車機強大的水柱沖刷下慢慢剝落，露出底部補土，達人也進一步指出若真無法將附件拆除烤漆，那也須在進入烤漆爐前，先利用洗碗用「菜瓜布」慢慢刷洗這些縫隙，去除污垢後再行上漆程序，才不致發生此問題，所以如果那天大家在烤漆廠外看到有人蹲在車旁用菜瓜步洗車，不要以為他腦袋有問題，那才是真功夫的表現！

再者有些車輛在烤完漆經過一段時間後，原本平滑的表面卻產生起泡或龜裂的現象，問題在於補土程序的偷工減料。一般金屬鈑件因碰撞凹陷須重新補土時，基本上須進行三道補土程序，依序為鍍鋅補土、塑膠補土及矽土等三種，各道手續都有其功能缺一不可，但就是有不肖業者為節省材料費用及時間，在施工時跳過第一道手續，直接將塑膠補土塗在鈑金上，大家可要知道鍍鋅補土的功能，除可提供良好的防鏽功能外，硬度及附著力較佳的特質，也是讓烤漆經得起風吹日曬，不易因熱漲冷縮而龜裂的基礎，一旦省卻這道手續烤漆當然就很容易出現龜裂、起泡的問題。

另外，還有一個問題是許多喜歡自行DIY洗車車主常遇到的問題，那就是電動打蠟機到底該如何，使用才不會在鈑金上留下太多的細痕？面對這問題達人的回答是注意打蠟時的鈑件表面溫度。怎麼說呢？因電動打蠟機是以持續不規則旋轉，將車蠟塗抹在車上或去除，若車主一直將打蠟機固定在同一位置旋轉或按壓力道太強，就會讓打蠟之處的烤漆溫度上升，溫度一旦上升表面硬度便會減低，當然就容易產生刮痕，因此大家若要使用打蠟機，除注意鈑件上盡量不要有灰塵外，多點耐心慢慢移動機器均勻處理，也是不可或缺的功夫。

OP傳授獨家秘訣
幫你分辨好與壞

在整個採訪過程中聽達人述說烤漆該注意的事項後，筆者發現除了上述提到的幾項知識外，其實還有幾項訣竅可幫助大家分辨烤漆廠的功夫好壞外。

首先是金油的等級。金油品質好壞決定的是漆面的光澤度與耐用度，約有40﹪的成功率取決的就是金油這道程序，而影響這道程序優劣的因素，除上漆的層數外，另外就是金油本身的品質。前者基本上要維持兩層數量(過厚也不行，因為看起來會很怪！)，才能擁有較佳的光澤度與耐用度，這部分大家並不容易檢查，所以只能以口頭詢問店家方式得到些答案；至於後者就較容易檢驗，目前品質較佳的進口金油，約有杜邦、鸚哥兩種，等級多為HS，若能使用到此等級的金油，表示烤出來的漆面基本上都不會有多大的問題，不過相對的代價通常都不低。其次等級為MS，大多是國產頂級金油所達到的標準，此等級金油算是兼顧金錢與效果的產品，若能配合優良的技術，烤出來的漆面水準通常不會比HS金油來的差，相當適合預算有限的車主使用，因此有需要進行烤漆的車主在挑選店家前，不妨請店家將金油品牌拿出來辨別，若有看到其他等級的金油就不要考慮了。

值得一提的，並不是所有烤漆顏色都需要噴上金油，有些素色烤漆例如白色、紅色等，本身就有金油成分，在上漆時只要噴灑均勻、厚度夠，即可產生如同其他已上金油的烤漆般光澤與亮度，而這種烤漆類型叫做「一次做法」漆料，相對於其的則為「二次做法」漆料，也就是須上金油的烤漆。
接下來是細部處理的完整性。這裡所指的細部處理指的是除上述提到的燈具、把手、飾條等部分外，最重要的還有「外水切」的拔除。「外水切」是位於車窗玻璃外車門上的橫向塑膠條，功能在刮除玻璃降下時附著其上的水珠，因此常會累積許多污垢及水分於其內，甚至產生鏽蝕現象，若烤漆時未趁機將外水切拆掉，去除內部污垢並進行漆料塗佈的話，日子一久鈑件鏽蝕的問題便會日益嚴重，即便其他部位漂亮也無濟於事，所以當你進入不知名烤漆廠時，不妨觀察廠內施工車輛有無進行附件拆除程序，多少可作為判別品質良瓢的參考。

最後還有一項可提供車主判斷品質好壞的依據，則參考廠內已完工的烤漆表面，若其上沒有出現垂流、起泡、顏色不均、或表面顆粒的話，基本上就可進一部去判斷上述提到的其他條件，來決定是否在此進行烤漆。
結語

說了這麼多大家一定認為達人處理烤漆的費用一定很貴，其實不見得，須以車種來決定，國產車一台份的費用約在15000～20000元之間，進口車則在20000元以上，之所以能將價格壓低，關鍵在於達人不另外針對附件拆除部份收取工資。另外，達人還向筆者表示所有在此烤漆的車輛，不但做到車主滿意才交車，還提供三年漆面保固，這也是對自身施工品質有信心的最大保證。

判斷烤漆廠好壞的依據

1.補土的層數。
2.附件拆除的有無。
3.金油的等級。
4.完工車輛的判斷。